Статья 14. Основные права и обязанности водителя механического транспортного средства

1. Водитель механического транспортного средства имеет право:

1) управлять транспортным средством и перевозить пассажиров или грузы на автомобильных дорогах, улицах и в других местах, где движение транспорта не запрещено в установленном порядке;

2) передавать право управления и пользования частным транспортным средством другим лицам, имеющим право управления механическим транспортным средством соответствующей категории;

3) знать причину остановки транспортного средства должностным лицом государственного органа, которое осуществляет надзор за дорожным движением, а также фамилию и должность этого лица;

4) на возмещение затрат в случае предоставления транспортного средства сотрудникам полиции и работникам здравоохранения в случаях, предусмотренных настоящим Законом;

5) на возмещение ущерба, причиненного вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения;

6) получать необходимую помощь от должностных лиц, организаций, которые принимают участие в обеспечении безопасности дорожного движения.

2. Водитель механического транспортного средства обязан:

1) иметь при себе и на требование сотрудников полиции, а также сотрудников исполнительных органов государственной власти, действующих в пределах своих полномочий, а водители воинских транспортных средств и на требование должностных лиц подразделений по обеспечению безопасности дорожного движения Народной милиции Луганской Народной Республики, передавать для проверки:

а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке такого удостоверения – временное разрешение;

б) регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Народной милиции – технический талон), диагностическую карту о прохождении обязательного технического контроля (для транспортных средств обязанных его проходить), а при наличии прицепа – и на прицеп;

в) в установленных случаях путевой (маршрутный) лист и документы на перевозимый груз;

г) в случае установки на транспортных средствах проблесковых маячков и (или) специальных звуковых сигнальных устройств – разрешение, выданное Управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Луганской Народной Республики;

д) на маршрутных транспортных средствах – путевой (маршрутный) лист, схему маршрута и расписание движения; на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, которые осуществляют дорожную перевозку опасных грузов – документацию в соответствии с требованиями специальных правил;

е) полис (сертификат, другие документы, предусмотренные действующим законодательством) обязательного страхования гражданской правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Водители, которые согласно законодательству освобождаются от обязательного страхования гражданской правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории Луганской Народной Республики, должны иметь при себе соответствующие подтверждающие документы (удостоверение);

2) выполнять требования сотрудников полиции, а водители воинских транспортных средств и должностных лиц подразделений по обеспечению безопасности дорожного движения Народной милиции Луганской Народной Республики, которые находятся в пределах их компетенции, предусмотренной действующим законодательством, Правилами дорожного движения и другими нормативными правовыми актами Луганской Народной Республики;

3) выполнять требования сотрудников полиции о проведении визуального осмотра транспортного средства, сверки номеров и агрегатов транспортных средств с записями в регистрационных документах и базах данных, покинуть транспортное средство при необходимости его эвакуации, проведении освидетельствования водителя в целях выявления состояния опьянения, а также в других случаях, необходимых для выполнения сотрудником полиции предусмотренных законодательством функций;

4) принимать все возможные меры по обеспечению безопасных условий для передвижения наиболее уязвимых участников дорожного движения – детей, инвалидов, велосипедистов и людей преклонного возраста;

5) не допускать случаев управления транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, в болезненном состоянии, под воздействием лекарственных препаратов, которые снижают внимание и скорость реакции, а также не передавать управление транспортным средством лицу, которое находится в таком состоянии или под воздействием таких препаратов;

6) проверять перед выездом техническое состояние транспортного средства и следить за ним в дороге;

7) своевременно предоставлять транспортное средство на обязательный технический контроль (в случае обязательности его проведения);

8) во время движения на автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым, а на мотоцикле – в застегнутом мотошлеме;

9) предоставлять преимущественное право для проезда транспортным средствам с включенными синими или красными проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами;

10) предоставлять преимущественное право движения пешеходу, который находится на пешеходном переходе. В этом случае водитель обязан предоставить возможность пешеходу безопасно перейти дорогу, улицу;

11) принимать меры относительно сохранения чистоты автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов и полосы отчуждения, в том числе со стороны пассажиров.

12) предоставлять транспортное средство:

а) сотрудникам полиции или медицинским работникам для доставки в ближайшее медицинское учреждение лиц, которые требуют неотложной медицинской помощи, а водители воинских транспортных средств – также и должностным лицам подразделений по обеспечению безопасности дорожного движения Народной милиции Луганской Народной Республики;

б) сотрудникам полиции, а водители воинских транспортных средств – также и должностным лицам подразделений по обеспечению безопасности дорожного движения Народной милиции Луганской Народной Республики для выполнения непредвиденных и неотложных служебных обязанностей по задержанию правонарушителей. При этом водитель имеет право на возмещение ущерба в соответствии с действующим законодательством Луганской Народной Республики.

Большая часть владельцев автотранспорта не знает, какие права имеет водитель, что входит в его обязанности и какие действия запрещены. В ситуации остановки сотрудниками полиции это может вызвать возникновение конфликтной ситуации. В подобных случаях многие водители не верят в благоприятный исход и соглашаются с решением сотрудника ГИБДД, не оспаривая его вердикт. Тем более что некоторые недобросовестные представители этой профессии пользуются отсутствием достаточных знаний действующего законодательства у населения.

Права и обязанности водителя должен знать любой уважающий себя автовладелец. Это необходимо для того, чтобы минимизировать подобные ситуации.

Права водителя

Если уполномоченный сотрудник остановил транспортное средство, он обязан незамедлительно подойти к нему. Водитель же должен остановиться, не нарушая при этом правил дорожного движения. Иначе его могут за это оштрафовать. В права водителя при остановке ГАИ входит возможность не покидать транспортное средство. Можно вести разговор с сотрудником через окно. Представитель полиции, подойдя к человеку, должен внятно представиться. В права водителя также включена возможность потребовать у сотрудника ГИБДД предъявить служебное удостоверение. Документ гаишник должен показать, из рук его не выпуская. При необходимости водитель может записать данные сотрудника на случай каких-либо разногласий.

Если требование об остановке происходит одиночным нарядом на автомобилях с отсутствующими специальными обозначениями в темное время суток на неосвещенных улицах и участках дорог, и с нарушением правил, то в права водителя при остановке входит возможность не выполнять требования. После этого лицо должно сообщить об этом случае в ближайший пост ГИБДД или отдел полиции. Это обусловлено тем, что возникло предположение, что человека останавливали не сотрудники полиции.

В права водителя входит осуществление записи всех действий сотрудника полиции, беседы с ним - на диктофон, пути следования - на видеокамеру. Изъятие средств видеозаписи или аудиозаписи запрещено. Исключение составляют случаи, когда средства могут послужить орудием для совершения правонарушения.

Основания для остановки транспорта

Если автотранспорт остановлен сотрудником полиции, водителю рекомендуется быть вежливым, не грубить, разговаривать уважительно и корректно. Он должен спросить причину, так как для этого необходимо наличие основания, которое сотрудник ГИБДД должен четко сформулировать и разъяснить.

Если представитель ГАИ не разъяснил причину остановки, в права водителя входит продолжение пути. При этом, спросив разрешения на данное действие у остановившего его сотрудника, лицо может отправляться дальше.

Основаниями для остановки являются следующие факторы:

• Наличие признаков нарушения, которые касаются норм обеспечения безопасности движения.
• Причастность водителя или пассажиров к совершению административного правонарушения, совершению ДТП или преступлению.
• Опрос лица, управляющего транспортом, или пассажиров об обстоятельствах административного правонарушения, совершения ДТП, преступления, очевидцами которых они оказались.
• Проверка документов на право пользования и управления авто.
• Осуществление определенных действий, направленных на проверку транспорта, перевозимого груза и перемещающихся в нем лиц.
• Привлечение водителя для оказания помощи сотрудникам полиции или другим участникам дорожного движения.
• С целью использования транспортного средства представителями органов власти.
• С целью привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.
• Основания полагать, что транспортное средство находится в розыске, или оно используется в противоправных целях.
• Осуществление распорядительно-регулировочных действий.

Если возникла ситуации, в которой человек не согласен с просьбами и вердиктами сотрудника полиции, то в права водителя входит требование о том, чтобы вызвали вышестоящего представителя структуры.

Обязанности водителей автотранспортных средств

В обязанности водителя входят нижеперечисленные действия:

• Остановка автотранспорта по требованию уполномоченного сотрудника в указанном им месте. Права водителя перед ДПС не допускают отказ от выполнения этого действия.

• При себе нужно иметь и давать для проверки по требованию уполномоченного сотрудника водительское удостоверение (права) или временное разрешение на вождение, а также иные регистрационные документы и страховой полис.

• Необходимо быть пристегнутым ремнем безопасности, в том числе это касается пассажиров. Хотя это правило редко выполняется. Непристегнутых пассажиров перевозить запрещается. При управлении мотоциклом водитель и его спутник обязаны быть в застегнутом мотошлеме. Без выполнения этого требования перевозить кого-либо запрещено.

• Проверить автотранспортное средство перед выездом и в процессе пути обеспечить его исправное технического состояние. В случае неисправности рулевого управления, не горящих или отсутствующих фар и задних габаритных огней в темное время суток, тормозной системы, у автопоезда сцепного устройства со стороны водителя, использовать его нельзя. Также в случае недействующего стеклоочистителя во время снега или дождя эксплуатация авто запрещается. Если в пути возникли иные неисправности, при которых запрещено использование транспорта, водитель должен своими силами устранить их. В случае, когда это сделать невозможно, лицо может проследовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением требуемых мер предосторожности.

• Водитель обязан предоставить свой транспорт сотрудникам полиции, представителям органов федеральной службы безопасности или охраны в предусмотренных законом случаях. А также это касается фармацевтических и медицинских работников. Этот закон предусмотрен для обеспечения перевозки в ближайшее лечебное учреждение граждан в угрожающих случаях для их жизни.

Обязанности водителя в случае аварии

В случае дорожного транспортного происшествия причастный к нему водитель обязан незамедлительно остановиться. С места нельзя трогать транспортное средство. Необходимо включить аварийную сигнализацию и выставить знак остановки. Имеющие отношение к происшествию предметы перемещать также запрещено. Если есть пострадавшие лица, то необходимо предпринять меры по оказанию помощи, вызвать медицинскую помощь. В случаях, не требующих отлагательств, можно отправить пострадавших на попутном транспорте средстве или доставить на своем в ближайшее лечебное заведение.

Если вследствие ДТП проезд других авто невозможен или нужна срочная доставка на своей машине пострадавших людей в соответствующие учреждения, то в права и обязанности водителя входит освобождение проезжей части. Сделать это необходимо, предварительно зафиксировав в присутствии свидетелей положение, в котором находилось транспортное средство, а также предметы и следы, относящиеся к ДТП. В том числе это делают путем применения фото- и видеосъемки. Нужно принять необходимые меры для их сохранности и организации объезда другими транспортными средствами места аварии. О происшествии необходимо сообщить в полицию. Также нужно записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Когда в результате ДТП отсутствуют пострадавшие, а водители пришли к взаимному согласию в оценке обстоятельств случившегося, они имеют право предварительно составить схему происшествия. Нужно подписать ее и прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы или в орган полиции для оформления данного происшествия.

Если в результате ДТП двух транспортных средств причинен вред только имуществу, а обстоятельства, характер происшествия и повреждения не вызывают у сторон разногласия, разрешается урегулирование события самостоятельно. Делают это путем заполнения сторонами соответствующих бланков извещений.

Водитель обязан выйти из транспорта, если присутствуют следующие факторы:

1. Наличие признаков, указывающих на опьянение или болезненное состояние.
2. При надобности устранения неисправности или нарушений правил по перевозке груза.
3. Для проведения сверки номеров узлов и агрегатов с записями в регистрационных документах в присутствии водителя.
4. Когда необходимо участие в проведении процессуальных действий, а также оказании помощи сотрудникам полиции или иным участникам дорожного движения.
5. Для проведения осмотра, личного досмотра или обыска автотранспорта и груза.
6. Создание угрозы водителем транспортного средства личной безопасности сотрудникам полиции.
7. Для того чтобы занять место в автомобиле представителя органов власти или пройти в служебное помещение. Бывает так, что участие водителя необходимо в целях оформления процессуальных документов.

Что запрещено?

Водителю транспортного средства запрещаются следующие действия:

• Нельзя управлять транспортом в состоянии опьянения или под воздействием ухудшающих внимание и реакцию лекарственных препаратов; в утомленном или болезненном состоянии, которое угрожает безопасности движения.

• Нельзя занимать место в организованных колоннах и пересекать их.

• Запрещается передавать управление автотранспортом лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием ухудшающих внимание и реакцию лекарственных препаратов, в утомленном или болезненном состоянии, а также при себе не имеющим водительского удостоверения соответствующей категории. Исключение составляют случаи обучения вождению.

• Нельзя использовать во время движения телефон, не оборудованный устройством, позволяющим вести переговоры без применения рук.

• Управлять транспортом, нарушая режим труда и отдыха, тоже запрещено.

Стоит отметить, что в права водителя при остановке ГАИ не входит употребление наркотических, алкогольных и иных одурманивающих веществ после ДТП. Речь идет о промежутке времени до момента проведения освидетельствования или до принятия решения об освобождении лица от данной процедуры.

Составление протокола

Если было совершено административное правонарушение с находящимися в автотранспорте пассажирами, не стоит забывать, что эти лица являются свидетелями. При этом не имеет значения родство или иные отношения: сестра, муж, жена и т. д. Сотрудник полиции должен внести свидетелей в протокол. Если представитель ГИБДД отказался это сделать, то лицо, в отношении которого он составляется, имеет право написать, что гаишник отказался внести в документ свидетеля. Тогда можно сделать это самому с указанием фамилии, имени и отчества, адресом места жительства.

В соответствии с Конституцией РФ, каждый водитель имеет право не свидетельствовать против самого себя. Следовательно, можно не ставить подпись в протоколе и не давать объяснения.

Если не было административного правонарушения, но инспектор ГИБДД все равно составляет протокол, то человек, не согласный с данными действиями, имеет право в документе указать, что он с протоколом не согласен, правил дорожного движения не нарушал.

Перед подписанием необходимо внимательно ознакомиться и забрать копию протокола.

Амнистия водителям

Лишенных прав водителей могут "помиловать". Под амнистией понимается полное освобождение от административного или уголовного наказания. Оно исполняется путем публикации специального постановления уполномоченным органом государственной власти. Следовательно, данное решение издается не по любому поводу, а в предусмотренных законом случаях возможности издания амнистии.

Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы имеют свои указания на рассматриваемое действие. Регламентируется его понятие, порядок и последствия издания в статьях и иных нормативно-правовых актах. Так, вопрос о предоставлении амнистии рассматривается Государственной Думой РФ. После этого вносится постановление об объявлении указа.

Кодекс об административных правонарушениях предусматривает возможность амнистии. Но не оговаривает порядок ее издания. То есть нет указания на орган, принимающий решение об амнистии, правовые основания ее объявления. Поэтому водители, лишенные прав и ожидающие снисхождения, не могут надеяться на это. Но они имеют законное право обжаловать решение суда.

Получение водительского удостоверения

Как перестать быть пешеходом? Сегодня получить права водителя имеет возможность любой гражданин, достигший определенного возраста, при наличии паспорта, медицинской справки, фотографии и квитанции об оплате.

С набором всех документов человек выбирает автошколу для обучения. После прохождения курса теории и практики, которая включает вождение на автодроме и в городских условиях, будущий водитель сдает экзамен на знание правил дорожного движения, вождение на площадке и в условиях города. К экзамену ученика допускают лишь после успешной сдачи теории.

Если зачет сдан успешно, то лицо получает водительское удостоверение. Если экзамен не сдан, то повторно попробовать свои силы можно неограниченное количество раз, конкретно в той части, которая не была пройдена. Например, если не сдана практика вождения, то ученик пересдает только ее.

Категории водительских прав

До 2013 года существовало четыре категории вождения: А, В, С, D. Они остались неизменны, но к ним добавились еще подкатегории: А1, В1, С1, D1. Данные виды допускают лицо к управлению наиболее облегченным транспортом.

Права водителя категории А допускают к вождению мотоциклов, а А1 - легких мотоциклов. Если в документе указана категория В, разрешено вождение легковых автомобилей и легких грузовиков. А в подкатегории В1 речь идет о квадрициклах и трициклах. Категория С допускает к вождению грузовиков свыше 3,5 тонн, а С1 - от 3,5 до 7,5 тонн. Категория D допускает к вождению автобусов (на более чем 8 пассажирских мест). А отметка в правах D1 разрешает использовать маломестные автобусы с числом пассажиров от восьми до шестнадцати. Категория М допускает к вождению легких квадрициклов и мопедов.

С 2014 года начали производить выдачу усовершенствованных документов. Новые права водителя уже имеют на оборотной стороне вышеуказанные подкатегории. Водительские удостоверения старого образца являются действительными до истечения десятилетнего срока.

Водители погрузчика

Права водителя погрузчика - что это? Правами на погрузчик является удостоверение тракториста-машиниста категорий В, С и D. Документы выдаются Гостехнадзором. Для этого организуются специальные курсы для обучения или переподготовки водителей погрузчиков. Затем проводится аттестация, сдача экзаменов и получение удостоверения в Гостехнадзоре при предъявлении необходимых документов.

Таким образом, мы рассмотрели все факторы, которые обязан знать человек, собирающийся сесть за руль транспортного средства. Свои права необходимо уметь отстаивать в любой ситуации, если есть место попытки их ущемления. Также необходимо помнить, что незнание законадательных норм не освобождает человека, нарушившего их, от ответственности. Будьте внимательны на дороге!

Права и обязанности водителя.

Большое количество автовладельцев не знают, какими правами и обязанностями они обладают в случае остановки сотрудниками ГИБДД, поэтому велика вероятность возникновения конфликтных ситуаций с дорожной полицией. На сегодняшний день большинство водителей не верят, что можно отстоять свои права при встрече с сотрудником ГИБДД. Ведь при споре с сотрудником, обстановка обычно не благоприятная и чаще всего водителям проще согласиться с инспектором ДПС, чем оспаривать его мнение. Инспектора могут рассчитывать на то, что водители в большинстве случаях не знают административного законодательства и, следовательно могут ввести в заблуждение, относительного того или иного вида нарушения ПДД.
Для того, чтобы таких нарушений было меньше и вовсе не было, нужно знать свои права и обязанности. Поэтому мы бы хотели привести перечень тех прав и обязанностей водителя, зная которые водитель сможет избежать конфликтов с дорожной полицией и незаконных обвинений в свой адрес.

По требованию инспектора ДПС остановитесь в указанном им месте (п. 6.11 ПДД РФ). При этом требование инспектора об остановке, должно быть понятным всем участникам дорожного движения. После остановки инспектор ДПС должен незамедлительно подойти к вам. Вы же останавливайтесь так, чтобы не нарушать правил парковки, поскольку сотрудник ДПС может выписать вам за это штраф. Вы имеете полное право не выходить из машины и вести разговор с сотрудником полиции через окно. Сотрудник должен сам подойти к вам, при этом внятно представиться. Но многие водители, от не знания или от страха, сразу, же выходят из автомобиля, только остановившись. Так что если вас остановили - можете спокойно оставаться на месте: инспектор сам подойдет к вам.
Вы можете не выполнять требования об остановке, которое происходит в темное время суток на неосвещенных участках дорог и улиц одиночным нарядом и на автомобилях без специальных обозначений, если у вас есть основания полагать, что вас останавливает не работник полиции и с нарушением таких правил. После этого необходимо незамедлительно сообщить (зафиксировав письменно) об этом случае на ближайшем посту ГИБДД или отдела полиции. При этом, Вы имеете право потребовать от инспектора предъявить Вам служебное удостоверение, удостоверяющее его личность, которое он обязан Вам показать не выпуская из рук. При необходимости запишите данные инспектора ДПС, поскольку в случае каких-либо разногласий вы будете знать на кого и куда жаловаться.

Обязанности водителя выйти из автомобиля(п.70 Приказа №185 МВД РФ) возникают в следующих случаях:
- наличие у водителя признаков опьянения (абз. 3 п.126 Административного регламента) и (или) болезненного состояния при необходимости устранения
- наличие технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
- для проведения в присутствии водителя сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
- когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
- для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
- когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника;
- занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.(например для участия в качестве понятого).

Вы имеете полное право на то, чтобы записать все действия инспектора, а также всего пути вашего следования на видеокамеру, или беседу с ним на диктофон (Закон «об информации, информационных технологиях и о защите информации»). Если есть такая возможность, то обязательно воспользуйтесь ей, так как ваши аудио- и видеозаписи могут быть приняты как доказательство по делу. Сотрудник ГИБДД может предъявить в качестве доказательства только фото и видеозаписи, которые сделаны техническим средством, отвечающее установленным законом требованиям. Изъятие средств аудио- и видеозаписи запрещен (только, если они стали и могут стать орудием правонарушения).
Когда ваш автомобиль остановился, поздоровайтесь с инспектором ГИБДД, будьте вежливы, не грубите, говорите корректно и уважительно, и обязательно спросите причину остановки, т.к. основания для остановки транспортного средства должны быть четко сформулированы инспектором, для разъяснения водителю причины такой остановки. Если причина остановки Вам не оглашена, то вы имеете полное право распрощаться с инспектором ДПС, при этом спросив разрешения на продолжение пути.
Основаниями для остановки транспортного средства являются:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
наличие данных об использовании тс в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения;
необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
выполнение распорядительно-регулировочных действий;
необходимость использования транспортного средства (абз.5 п.4 Административного регламента);
необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
проведение специальных мероприятий, связанных с проверкой транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на тс и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
Бывают такие случаи, когда инспектору придраться совсем не к чему, им может быть пущен в ход такой довод, как: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». В свою очередь Вы можете пояснить, что ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнул его, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы приготовиться выйти из автомобиля и предъявить документы. Поскольку в остановившемся автомобиле ни водитель, ни пассажир не обязаны быть пристегнуты. В случае неадекватного поведения инспектора или очевидного нарушения ваших прав водителя, обязательно поясняйте все подробно в своих объяснениях. Также, если вы не согласны с действиями сотрудника ГИБДД, то вы вправе потребовать вызвать вышестоящее должностное лицо.
Не стоит забывать и том, что водитель автомобиля должен подчиняться требованиям и распоряжениям лиц, обозначенных в ПДД как регулировщик:
сотрудники милиции;
сотрудники военно-автомобильной инспекции;
работники дорожно-эксплуатационных служб;
дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах.

Зная свои права и обязанности, водитель застрахован от противоправных действий сотрудников ГИБДД. Поэтому постарайтесь запомнить их, и применять эти знания в ситуациях, в которых сотрудники преднамеренно могут ущемлять ваши права, вменяя вам те нарушения, которые вы не совершали.

Всем ни гвоздя, ни жезла)

Не секрет, что каждый водитель обязан знать и соблюдать Правила дорожного движения - это первое, чему учат нас в, и передавать их для проверки инспектору ДПС ГИБДД по первому требованию. Кстати, чтобы передать инспектору документы, необходимо остановиться, подчинившись при этом его законному требованию об остановке.

По требованию сотрудника ДПС водитель обязан проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения, а также предоставлять сой автомобиль для исполнения служебного долга представителям силовых структур (милиции, ФСБ, и др.).
Перечисленные обязанности худо-бедно водители знают. Однако кроме этого, каждый водитель обладает многими правами (не путать с водительским удостоверением), о которых, к сожалению, большинство из нас забывает или просто даже не подозревает.

Если вас остановил работник ДПС, вы имеете право не выходить из машины и оставаться за рулем (за исключением случаев, перечисленных в). Об этом забывают многие водители, и услужливо выскакивают из машины, едва успев остановиться. Кстати, во многих странах водителю законодательно запрещено покидать автомобиль после остановки его инспектором или дорожным полицейским (в разных странах должность может называться по-разному, но сути дела это не меняет). При нарушении этого требования против водителя может быть применено даже огнестрельное оружие (наиболее характерный пример - США).
Так что если вас остановили - можете спокойно оставаться на месте: инспектор сам подойдет к вам.

Как отмечалось выше, после остановки транспортного средства инспектор обязан представиться, сообщив свое ФИО, должность и воинское звание. Если он по каким-то причинам не представился (и нарушил тем самым пункт 18.2 Наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ) - водитель вправе потребовать этого. Также вы можете потребовать от инспектора показать вам свое служебное удостоверение, и имеете полное право переписать все данные этого удостоверения.

СОВЕТ
Даже если инспектор ГИБДД не прав, не стоит ему бесцеремонно и надменно указывать на это тоном, не терпящим возражений: инспектор - тоже человек, не застрахованный от ошибок. Говорите корректно и уважительно - вам наверняка это зачтется. Если он почувствует уважительное отношение с вашей стороны - не исключено, что на те или иные незначительные прегрешения он просто закроет глаза; если же вы допустили серьезное нарушение ПДД - можно надеяться, что наказание будет минимальным.
Если вы не согласны с инспектором и это привело к возникновению конфликтной ситуации, то для ее разрешения вы вправе потребовать вызова на данное место вышестоящего должностного лица. Однако если вы чувствуете за собой прегрешение - лучше этого не делать: в случае доказательства вашей неправоты можете не сомневаться, что санкции к вам применят самые максимальные.

К сожалению, на российских дорогах все еще встречаются так называемые «оборотни в погонах», которые могут предъявлять вам незаконные требования. Помните: вы не обязаны подчиняться незаконным требованиям любого сотрудника милиции, в том числе и инспектора ДПС ГИБДД.

Однако инспектор в случае вашего неподчинения вправе применить к вам силу и спецсредства (наручники, и т.п.), а также принудительно доставить в отделение милиции. Не исключено, что впоследствии вы сможете доказать свою правоту, неправомерность действий сотрудника ГИБДД и даже каким-то образом наказать его (например, через суд). Но в любом случае старайтесь адекватно оценивать ситуацию, избегать любого конфликта и четко представлять, какими последствиями может обернуться то или иное ваше действие (бездействие).

Многие водители ошибочно полагают, что, подписав протокол, они соглашаются с тем, что в нем написано. Это распространенное заблуждение нередко приводит к тому, что человек признает себя виновным в несовершенном правонарушении. Помните: ваша подпись в протоколе не является свидетельством того, что вы согласны с содержимым протокола, если в только в нем не написано «С нарушением согласен» или что-то в этом роде. Вы, конечно, имеете полное право отказаться от подписи протокола. Однако если вы считаете, что инспектор не прав, целесообразнее выполнить перечисленные ниже действия (это будет полностью соответствовать действующему законодательству).

• Найдите на оборотной стороне бланка протокола текст Объяснение нарушителя, зачеркните слово нарушителя и вместо него (например, над ним) напишите слово водителя. Таким образом, вы официально даете понять, что не согласны с тем, что написано в протоколе, в частности - с предъявленным обвинением и, соответственно, не считаете себя правонарушителем.
• В разделе объяснений максимально подробно опишите свое понимание сложившейся ситуации. При этом особо подчеркните, что вы не согласны с сотрудником ДПС ГИБДД, и не признаете себя правонарушителем. Рекомендуется в подтверждение своих слов давать ссылки на соответствующие пункты ПДД.
• Затем на обратной стороне протокола найдите фразу Подпись нарушителя, зачеркните в ней слово нарушителя, вместо него (например, над ним) напишите слово водителя и только после этого - распишитесь.

Однако иногда обстоятельства складываются таким образом, что водитель по тем либо иным причинам не может аргументированно изложить свою позицию в письменном виде в протоколе (например, человек может просто растеряться, или пребывать в состоянии шока после стрессовой ситуации на дороге, и т.д.). В таком случае, если вы считаете, что не нарушали Правила дорожного движения и инспектор, по вашему мнению, не прав, можно просто написать в протоколе Не согласен и расписаться. Перед этим, опять же, рекомендуется исправить на обратной стороне протокола текст Объяснение нарушителя и Подпись нарушителя соответственно на Объяснение водителя и Подпись водителя.

Прежде чем начать разговор о правах и обязанностях водителя, давайте твердо уясним себе, кого под этими терминами подразумевают Правила дорожного движения (ПДД).

Откроем в ПДД пункт 1.2, определяющий основные понятия и термины, используемые в Правилах.

«Водитель» – лицо, управляющее каким либо транспортным средством; погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Таким образом «водителем» считается физическое лицо, осуществляющее управление любым транспортным средством, независимо от того, механическое оно или нет. Из определения очевидно, что им может быть и водитель автомобиля, мотоцикла, велосипеда, трактора и даже гужевой повозки. Причем он считается водителем независимо от того, имеется ли или не имеется у него право управления транспортными средствами (в том числе транспортными средствами конкретной категории) или оно отсутствует.

Интересно отметить, что ПДД относят к водителям погонщиков вьючных, верховых животных и даже пастухов стада. Значит пункт 2.7 Правил, запрещающий выполнять функции водителя в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, распространяется и на них.

Особенности движения велосипедов, мопедов, гужевых повозок, саней и прогона скота, а также дополнительные требования к определенным категориям водителей приведены в разделе 24 Правил.

Отдельно хочется сказать о повышенной ответственности обучающего вождению. Дело в том, что Правила приравнивают этих участников движения к водителям, а значит, что обучающий несет ответственность за себя и за ученика.

Согласно правилам сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений экзаменационный автомобиль должен быть оборудован дублирующими педалями тормоза и сцепления, зеркалом заднего вида для обучающего (экзаменатора) и опознавательным знаком «Учебное транспортное средство». Из «Правил сдачи…» следует, что ответственность при проведении экзамена на получение права на управление транспортным средством ложится на лицо, находящееся на месте, с которого осуществляется доступ к дублирующим педалям управления транспортным средством. Значит, именно на данное лицо будет распространяться понятие «водитель».

Перейдем к общим понятиям обязанностей водителей, они определены в пункте 2 ПДД.

В нем сказано: 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:

Это требования распространяется только на водителя механического транспортного средства. В первую очередь водитель должен представить соответствующий документ на право управления (водительское удостоверение, удостоверение тракториста машиниста и пр.). Но согласно пункту 24.1 Правил субъекты Российской Федерации могут устанавливать свой порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов, гужевых повозок документа, подтверждающего знание ими Правил, а также наличия на этих транспортных средствах специального регистрационного знака.

Сотрудник ГИБДД при проверке документов должен руководиться требованиями Наставления по работе дорожно патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения и по требованию водителя сообщить ему номер нагрудного знака и предъявить служебное удостоверение (не выпуская его из рук).

водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения – временное разрешение;

Сегодня на территории Российской Федерации действуют два образца водительского удостоверения.

Первый из них изготавливается типографским способом на специальной бумаге, имеющей водяные знаки «RUS» по всему полю. Кроме того, бумага имеет красные видимые волокна и волокна невидимые, люминесцирующие в ультрафиолетовых лучах. На всем поле бланка размещена розовая защитная сетка. Для увеличения защиты документа при его изготовлении применяются специальные краски, шрифты, часть надписей наносится краской люминесцирующей в ультрафиолетовых лучах. Размер бланка составляет 148 105 мм. После заполнения документа, он складывается по широкой стороне и ламинируется.

В последнее время все большее распространение получили водительские удостоверения, изготавливаемые на специальной синтетической бумаге розового цвета с защитной сеткой. Они изготавливаются с применением компьютерной техники и цветных фотоматериалов на базе автоматизированных систем изготовления и учета.

С целью повышения защиты водительского удостоверения от подделок оно также ламинируется, а отдельные элементы и надписи наносятся люминесцентной краской.

При получении водительского удостоверения необходимо помнить, что если у водителя имеются какие либо ограничения по медицине, например, ему предписано вождение в очках, то на фотографии, вклеиваемой в удостоверение, он должен быть в очках, а соответствующая надпись сделана в удостоверении.

В случае управления транспортным средством без водительского удостоверения или документа его заменяющего (временное разрешение) транспортное средство может быть задержано и помещено на штрафную стоянку до устранения причины его задержания.

Необходимо напомнить, что водительское удостоверение может быть изъято в случае совершения правонарушения, предусматривающего лишения права управления транспортным средством. В этом случае на месте совершения правонарушения выдается временное разрешение на срок до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении.

Не позднее марта 2011 года Российская Федерация должна ввести на своей территории новые образцы национального водительского удостоверения, что вызвано внесением поправок в Конвенцию о дорожном движении 1968 года, вступившими в силу 28 марта 2006 года. Новые образцы удостоверения сейчас находятся в стадии активной разработки.

регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа – и на прицеп;

Транспортные средства, предназначенные для движения на территории Российской Федерации, должны пройти обязательную регистрацию в соответствующих инстанциях и получить соответствующие документы.

Обязательной регистрации подлежат транспортные средства с объемом двигателя от 50 см3, трактора, дорожно строительные и другие машины, прицепы к ним, принадлежащие физическим и юридическим лицам.

Регистрацию в подразделениях ГИБДД проходят транспортные средства с объемом двигателя от 50 см3 и имеющие максимальную конструктивную скорость свыше 50 км/ч, прицепы к ним, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования.

В таможенных органах РФ проходят регистрацию транспортные средства, зарегистрированные в других странах и временно находящиеся на территории Российской Федерации сроком до 6 месяцев.

В Государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин (Гостехнадзоре) проводится регистрация тракторов, самоходных дорожно строительных машин и прицепов к ним, имеющих максимальную конструктивную скорость до 50 км/ч и менее, а также не предназначенные для движения по дорогам общего пользования.

В Военной автомобильной инспекции (ВАИ) регистрируются транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых предусмотрена военная служба, и иных организаций, имеющих воинские формирования.

Все владельцы транспортных средств (собственники либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся ими, распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами) обязаны зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака «Транзит» либо в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с учета, замены номерных агрегатов или возникновения других обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Свидетельство о регистрации транспортного средства изготавливается по технологии, в значительной степени схожей с технологией изготовления водительского удостоверения, и имеет практически такую же степень защиты.

При изготовлении свидетельства о регистрации транспортного средства стоит обратить внимание на одну деталь. В графе «Марка, модель» при регистрации автомобиля иностранного производства должно быть написано его название не в русской транскрипции, а в соответствии с написанием завода изготовителя (например: Пежо 206, Pegeuot 206; Хёндай, Hyuindai).

Третьим документом является талон о прохождении технического осмотра.

Каждое транспортное средство, зарегистрированное на территории Российской Федерации, должно регулярно проходить технический осмотр. По его прохождению владельцу выдается талон о его прохождении. На лицевой стороне талона наносится серия талона, содержащая код региона и две буквы и его регистрационный номер. На основном поле талона нанесен год окончания действия талона, государственный регистрационный знак транспортного средства, а в верхней части – двенадцать клеток, символизирующих месяца года. На обратной стороне в соответствующих графах фиксируются марка, модель, государственный регистрационный знак транспортного средства, а также инспектор ставит подпись и штамп о прохождении технического осмотра. В верхней части талона, так же как и на лицевой стороне, размещены двенадцать клеток, символизирующих месяца года. По окончании технического осмотра одиннадцать клеток гасятся перечеркиванием или компостированием. Оставшаяся клетка означает месяц, рекомендованный для прохождения следующего осмотра. Если вы не успели пройти технический осмотр в рекомендованный месяц, то уже в следующий месяц талон считается недействительным, а автомобиль – не прошедшим технический осмотр. Для визуального облегчения (цифры года не всегда можно прочитать) талоны окрашены с внешней и обратной стороны в соответствующие цвета. Так, например, талон в 2007 году окрашивался в зеленый цвет, в 2008 – в голубой, в 2009 году он станет желтым. В дальнейшем цикл повторяется.

легковые и грузовые автомобили с максимальной массой до 3,5 тонны, прицепы и полуприцепы с максимальной массой до 3,5 тонны:

зарегистрированные в ГИБДД и прошедшие технический осмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, – через 36 месяцев.

С года выпуска не старше 7 лет, включая год выпуска, – каждые 24 месяца.

С года выпуска 7 лет, включая год выпуска, – каждые 12 месяцев.

Но если вы на своем легковом или грузовом автомобиле занимаетесь извозом, перевозкой грузов на коммерческой основе (имеете лицензию), то обязаны проходить технический осмотр каждые 6 месяцев.

Для автомобилей, ввозимых в Российскую Федерацию из за рубежа и там до этого эксплуатировавшихся, срок прохождения очередного осмотра определяется с первого технического осмотра, проведенного в той стране, где автомобиль эксплуатировался. Если такие данные отсутствуют, то срок определяется, исходя с момента первичной регистрации, в случае отсутствия и этой информации – с года выпуска.

Это же правило распространяется на автомобили, которые до регистрации в ГИБДД были зарегистрированы в вооруженных силах или в таможенных органах.

документ, подтверждающий право владения, или использования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;

Этот подпункт касается, в первую очередь, тех, кто управляет автомобилем в отсутствие владельца. Он говорит о том, что водитель в этом случае должен представить инспектору кроме водительских и регистрационных документов еще и документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения транспортным средством. Иными словами, доверенность или свидетельство о праве общей собственности.

Согласно действующему законодательству, владелец транспортного средства может дать такую доверенность в письменной форме. При этом решение заверять или не заверять такую доверенность у нотариуса остается за владельцем.

Если вы управляете транспортным средством по доверенности, то вы вправе передоверить его третьему лицу. Но при этом ее необходимо обязательно заверить у нотариуса, а срок передачи не может превышать срока, указанного в вашей доверенности.

В заключение хотелось бы отметить, что владелец транспортного средства или лицо, пользующееся транспортным средством по доверенности или свидетельству об общей собственности, имеет право передавать управление этим транспортным средством другому лицу, при условии, что у него есть при себе соответствующие документы на право управления транспортным средством этой категории.

в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки таких грузов;

Этот подпункт регламентирует грузовые перевозки, поэтому заострять внимание на нем не будем, отметим только, что если вы частный предприниматель и занимаетесь перевозками такого рода, то наличие путевого листа установленной формы строго обязательно.

страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом;

В соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» стала обязательной страховка транспортных средств. Она подразумевает страхование риска своей гражданской ответственности, которая может наступить в случае ДТП и принести вред жизни, здоровью или имуществу других лиц.

Согласно Федеральному закону, страхование должно быть произведено до постановки на учет в соответствующих органах в течение 5 дней после приобретения, получения в хозяйственное владение и т. д. транспортного средства.

Обязательному страхованию не подлежат следующие категории транспортных средств: а) если их максимальная скорость не составляет более 20 км/ч; б) если на их технические характеристики не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории РФ; в) если транспортные средства принадлежат Вооруженным силам Российской Федерации, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, а также на иные транспортные средства, обеспечивающие хозяйственную деятельность Вооруженных сил Российской Федерации; г) если транспортное средство зарегистрировано в другом государстве и гражданская ответственность владельца застрахована в рамках международных систем обязательного страхования, участником которых является Россия.

Этот пункт правил обязывает владельца транспортного средства представить проверяющему инспектору страховой полис.

В случае его отсутствия, просроченного срока действия, управления транспортным средством в другие месяцы, не указанные в полисе, что повлечет за собой штрафные санкции, задержание автомобиля до устранения причин задержания.

Кроме того, необходимо помнить, что эксплуатация транспортных средств без страхового полиса на территории Российской Федерации запрещена, а его постановка на учет и прохождение технического осмотра не проводятся.

в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку т документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

Этот подпункт касается водителей профессионалов или водителей индивидуалов, занимающихся перевозкой грузов по лицензии, поэтому подробно останавливаться на нем не будем.

В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно транспортные документы.

Этот пункт касается тех, кто занимается пассажирскими и грузовыми перевозками автомобильным транспортом, независимо от формы собственности, а также физическими лицами на основании лицензии. Она является официальным документом, разрешающим указанного в ней вида деятельности в течение указанного срока.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

Как показала международная практика, использование ремней безопасности снижает тяжесть ДТП на 30–40 %. Если ваш автомобиль оборудован подушкой безопасности (сегодня 4–7 подушек – не редкость), но вы при столкновении не были пристегнуты ремнем, подушка не спасет, а может привести к более тяжким увечьям.

Водители и пассажиры транспортных средств оперативных служб (скорая медицинская помощь, автомобили МВД, ГИБДД, пожарные и т. д.) могут при движении в населенных пунктах не пользоваться ремнями безопасности.

Учитывая возросшие динамические характеристики современных мотоциклов, применение мотошлемов обязательно и не делает никаких исключений.

Что касается перевозки в автомобиле детей, то они должны быть пристегнуты ремнем безопасности. Более точно об этом говорит пункт 22.9 раздела 22 «Перевозка людей».

22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом конструкции транспортного средства.

Если конструктивные особенности транспортного средства (травмобезопасные зоны, пассажировместимость и т. д.) не могут обеспечить безопасность детей при движении, то их перевозка в таких средствах запрещена.

Перевозка детей до 12 летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

В последнее время в продаже появилось множество удерживающих устройств, получивших в обиходе название «детских кресел». Сегодня можно подобрать кресло на самый различный вес ребенка – от 3,0–3,5 кг до 13–18 кг. Выбирая кресло, не гонитесь за его универсальностью – практика показывает: что наиболее эффективно кресло, «растущее» вместе с ребенком. Сравнительные испытания показали, что получившаяся система крепления детских кресел ISOFIX, позволяющая крепить кресла к силовой структуре кузова автомобиля, не имеет существенного преимущества над моделями с креплением штатными ремнями безопасности, при условии правильной установки последних. ISOFIX не столько повышает безопасность, сколько исключает ошибочную установку кресла.

Если вы устанавливаете кресло на переднее пассажирское сиденье – не забудьте отключить подушку безопасности пассажира (если такая возможность предусмотрена конструкцией вашего автомобиля). Кроме того, рекомендуем максимально отодвинуть кресло назад и увеличить угол наклона спинки на 25°.

Правила допускают использовать кроме детских кресел специальные устройства, позволяющие применять стандартные ремни безопасности. Так как большинство ремней имеют ограниченную регулировку по высоте, то в пристегнутом положении они располагаются не на плече, а на шее ребенка. Зачастую эту ситуацию пытаются исправить, посадив ребенка на подушку, – теперь ремень расположен правильно – через плечо, но проведенные испытания показали, что в момент удара подушка выскакивает из под ребенка и ремень съезжает на шею. Не так давно в продаже появились специальные адаптеры, позволяющие этого избежать. Они фиксируют ремень правильно, могут располагаться и на левом, и на правом ремне безопасности, в сложенном состоянии легко умещаются в бардачке и позволяют надежно зафиксировать ребенка в возрасте от 4 лет, независимо от его веса.

Запрещается перевозить детей до 12 летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Этот запрет вызван затруднением контроля за поведением юного пассажира водителем.

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

На территории Российской Федерации считается участвующим в международном движении, если оно:

а) принадлежит юридическому или физическому лицу, постоянно проживающему вне территории Российской Федерации;

б) не зарегистрировано на территории Российской Федерации;

в) временно ввезено на территорию Российской Федерации.

Если автомобиль – тягач или прицеп (полуприцеп) отвечает одному из вышеперечисленных требований, то такая сцепка также считается находящейся в международном движении.

иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа – на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующее Конвенции о дорожном движении;

На первой странице свидетельства размещается отличительный знак государства, в котором данное транспортное средство зарегистрировано. Затем идет заголовок свидетельства, написанный на национальном языке страны регистратора. Перед или после заголовка должна быть помещена надпись по французски «Certificat d’immatriculation» (свидетельство о регистрации).

В самом свидетельстве указываются:

а) регистрационный знак;

б) дата первой регистрации;

в) фамилия, имя, местожительство владельца;

г) название или фабричная марка завода изготовителя;

д) порядковый номер шасси;

е) если транспортное средство предназначено для перевозки грузов, то должна быть указана максимально допустимая масса и масса без нагрузки;

ж) срок действия, если он есть.

Все данные пишутся латинскими буквами или дублируются ими.

Водитель – участник международного движения на территории Российской Федерации должен иметь при себе действительное национальное или международное водительское удостоверение.

Если водитель иностранец не участвует в международном дорожном движении, например передвигается на автомобиле, взятом напрокат, то на него также распространяется вышеприведенное требование.

Необходимо отметить, что иностранные водительские удостоверения действительны в течение срока временного пребывания в Российской Федерации, но не более срока действия удостоверения. Если срок действия в удостоверении не указан, то на территории Российской Федерации также не ограничен.

иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа – и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано.

Каждое транспортное средство, участвующее в международном движении, должно иметь регистрационные знаки (мотоцикл, прицеп – один, размещенный сзади). Они могут состоять из цифр или из букв и цифр. На них должны быть нанесены арабские цифры и заглавные буквы латинского алфавита. Возможно использование других букв или цифр, но в этом случае они должны быть продублированы арабскими цифрами и заглавными латинскими буквами.

В ранее используемых номерах (черных) использовались буквы, присущие кириллице.

Поэтому, если автомобиль становился участником международного движения, то на время поездки их сдавали в ГИБДД (тогда еще ГАИ) и получали номерные знаки, соответствующие международным стандартам.

Позже были разработаны номерные знаки, использующие только заглавные буквы латинского алфавита. С ними можно становиться участником международного движения, не сдавая номерной знак в ГИБДД.

Если вы выезжаете за пределы Российской Федерации, то согласно Конвенции о дорожном движении на транспортное средство должен быть установлен (приклеен) отличительный знак. Он представляет собой эллипс с осями 175 115 мм с белым фоном и черными буквами и устанавливается сзади транспортного средства. На отличительном знаке Российской Федерации нанесена надпись «RUS». Размещенные на государственном номерном знаке буквы «RUS» отличительным знаком не являются.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные договорами Российской Федерации.

Этот пункт распространяется, в первую очередь, на грузовые автомобили и автобусы, принадлежащие как российским, так и иностранным перевозчикам, осуществляющих международные перевозки по территории Российской Федерации.

Контроль в обязательном порядке производится на пункте пропуска транспортных средств через границу Российской Федерации и дополнительно может быть произведен в местах, обозначенных дорожным знаком 7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок».

Участник международного движения должен иметь международный сертификат технического осмотра.

Эти сертификаты выдают подразделения ГИБДД.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Напомним, что полный список неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортных средств, приведен в Приложении к Основным положениям.

Кроме того, этот пункт Правил говорит о том, что даже если есть на предприятии специальные службы, должностные лица, ответственные за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, то это не освобождает водителя от обязанности проверить транспортное средство перед выездом. Во время движения водитель также обязан следить за состоянием транспортного средства и обеспечивать его исправность.

Запрещается движение при неисправности тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя и снегопада.

При неисправностях рабочей тормозной системы, рулевого управления и сцепного устройства предусмотрены не только штрафные санкции, но и отстранение водителя от управления транспортным средством, задержание транспортного средства и запрещение его эксплуатации со снятием государственных номерных знаков.

Транспортные средства с не горящими (отсутствующими) фарами и неисправными задними габаритными огнями могут быть задержаны в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. Также могут быть задержаны транспортные средства во время дождя или снегопада, если не работает стеклоочиститель со стороны водителя. В этих случаях транспортные средства могут быть задержаны до наступления лучших погодных условий (светлого времени суток) без помещения на штрафную стоянку.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми Приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Если возникли неисправности, не перечисленные выше, и водитель не может устранить их на месте, он должен следовать на стоянку или к месту ремонта по крайней правой полосе с включенной аварийной сигнализацией на малой скорости, приняв все меры предосторожности.

2.3.2. Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

Для отправки водителя на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного) у сотрудников милиции должны быть серьезные основания. К таким можно отнести: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, неадекватное поведение. Наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе может быть установлено инспектором на месте, но при этом допускается применение алкотестеров, допущенных к применению и имеющих не просроченный срок годности.

За невыполнение требования сотрудника милиции пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения вы можете быть лишены водительского удостоверения на срок от полутора до двух лет.

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;

медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание:

Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники – выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

В соответствии с Законом Российской Федерации «О милиции» сотрудник милиции имеет право воспользоваться транспортным средством организации, общественного объединения или гражданина для проезда к месту стихийного бедствия, преследования лиц, совершивших преступления, доставления в медицинское учреждение лиц, нуждающихся в срочной медицинской помощи, для транспортировки поврежденных в авариях транспортных средств, проезда к месту происшествия или сбора личного состава по тревоге.

Сотрудник милиции, в случае необходимости, имеет право отстранить водителя от управления транспортным средством и взять управление на себя. В этом случае он несет ответственность как водитель транспортного средства и в случае ДТП он обязан возместить ущерб в соответствии с гражданским законодательством.

Сотрудник милиции не имеет права воспользоваться транспортным средством, принадлежащим дипломатическим, консульским и другим представительствам иностранных государств, международных организаций и транспортными средствами специального назначения.

При угрозе жизни гражданина медицинские работники также имеют право воспользоваться транспортным средством для перевозки его в лечебно профилактическое учреждение.

Отказ от предоставления транспортного средства сотрудникам милиции или медицинским работникам карается штрафом.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных знаком 7.14 контрольных пунктах – также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителя дополнительным сигналом – свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

В этом пункте Правил определен круг лиц, имеющих право останавливать транспортные средства.

В первую очередь к ним относится регулировщик. Напомним, что,

«Регулировщик» –лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Основаниями для остановки транспортного средства могут быть: нарушение Правил дорожного движения водителями или пассажирами, наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления; нахождение транспортного средства, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях; необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются; выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения; необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам движения или сотрудникам милиции; проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами. Проверка документов на транспортное средство и перевозимый груз должна проводиться только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно пропускных пунктах.

По требованию водителя сотрудники ГИБДД или работник Федеральной службы по надзору в сфере транспорта обязаны предъявить ему служебное удостоверение, не выпуская его из рук.

2.5. При дорожно транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношения к происшествию;

принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

В этом пункте подробно и последовательно описаны действия водителя, попавшего в ДТП. Их необходимо выполнять как можно быстрее. Необходимо отметить, что водителем, причастным к ДТП, считается не только водитель транспортного средства, непосредственно участвовавшего в ДТП, но и водитель, спровоцировавший ситуацию, приведшую к ДТП.

Напомним, что знак аварийной остановки должен быть выставлен немедленно после остановки транспортного средства, попавшего в ДТП. В населенных пунктах он выставляется на расстоянии не менее 15 м от места ДТП, вне населенных пунктов – не менее 30 м.

Оставление места ДТП карается либо штрафом, либо лишением управления транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года, либо административным арестом на срок до пятнадцати суток.

2.6. Если в результате дорожно транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

Этот пункт Правил допускает при отсутствии пострадавших в ДТП для экономии времени и исключения помех для движений действовать по упрощенной схеме. Если между участниками ДТП достигнуто взаимное согласие, то они могут сами составить схему ДТП, подписать ее и по возможности опросить и записать свидетелей происшествия.

2.7. Водителю запрещается:

управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов , ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

Во время алкогольного опьянения резко возрастает вероятность попадания в ДТП. При нем существенно снижается внимание, нарушается координация движений, увеличивается время реакции. К аналогичным последствиям приводит наркотическое или иное опьянение. Независимо от вида опьянения водитель может лишиться удостоверения на срок до двух лет.

Прежде чем принимать какое либо лекарственное средство, поинтересуйтесь у медицинских работников о возможных последствиях. Напоминаем, что некоторые лекарственные средства вызывают сонливость, снижают внимание, приводят к нарушению координации движений. При болезненном состоянии или утомлении водитель обязан прекратить движение и отдохнуть.

передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения или в случае его изъятия в установленном порядке – временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

Если установлен факт, что водитель передал управление транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, заранее зная об этом, то он может быть лишен водительского удостоверения на срок от полутора до двух лет. Запрещено передавать управление лицу, находящемуся в болезненном или утомленном состоянии, а также под воздействием лекарственных препаратов, снижающих координацию, внимание и реакцию. Прежде чем передать управление транспортным средством другому лицу, водитель обязан убедиться, что у него есть водительское удостоверение на управление транспортным средством соответствующей категории или, в крайнем случае, временное разрешение.

пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать в них место;

Водителям запрещается пересекать организованные транспортные или пешие колонны и занимать в них место. Нарушение этого подпункта карается штрафом.

употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

Этот подпункт запрещает употребление алкогольных напитков , наркотических или психотропных веществ до наступления определенных обстоятельств. Он запрещает потреблять эти вещества после совершения ДТП, а также после остановки транспортного средства до проведения освидетельствования на состояние опьянения.

управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных перевозок – междугородными договорами Российской Федерации;

Имеется в виду, что водитель должен выполнять в обязательном порядке нормативы соблюдения режима труда и отдыха. Должностные лица Ространснадзора имеют право проверить запись контролирующего прибора (тахографа) или ведения водителем ежедневных регистрационных листов режима труда и отдыха. Нарушение вышеназванного режима чревато физическим переутомлением водителя, что может привести к ДТП, угрожающему жизни и здоровью водителя или других лиц, и нанести материальный ущерб грузоперевозчику.

пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Интенсивность и плотность совершенного транспортного движения не позволяют водителю отвлекаться от управления транспортным средством. Такой запрет существует в большинстве зарубежных стран. Но в случае использования технического средства, позволяющего вести разговор без использования рук, телефонный разговор допускается.

Когда я открывал собственую правовую практику, много времени лазил в компьютере в поиске надежного примера. Копировал их очень много. Качество их было к сожалению низким. Но встречались правильно изготовленные качественные примеры. Если Вы хотите знать Права автомобилистов то читайте разъяснения дальше. Думаем быть необходимыми читателю.

Не для кого, не является секретом, что люди, проживающие на территории Российской Федерации, только понаслышке знают некоторые положения Конституции. Общая правовая необразованность просто поражает. Ведь зачастую это незнание обращается во вред. Мало кто знает в полной мере собственные права и обязанности, но как бы там ни было, на интуитивном уровне осознания что-то все же подталкивает человека, как поступить в той или иной ситуации. Здесь присутствует определенная грань, между поступками, которые совершают третьи лица и откровенными правонарушениями их же прав. К таким людям можно отнести и автомобилистов, жизнь которых полна неожиданностей. Мало того, что со стороны правительства постоянно появляются новые законы, касающиеся правил дорожного движения, включая обязательное страхование, люди постоянно напуганы тем, что с каждым годом становится все хуже, и не знаешь, что будет уже завтра. Сегодня информация о правах автомобилистов (так же как и о заказ такси в Москве) присутствует в интернете на самых различных ресурсах, где всегда можно почитать что-нибудь интересное. В итоге, массовая информация поступает к человеку, который начинает обсуждать поведение других водителей и начинают брать примеры с западных стран, все четко указано в правилах и редко когда что-то непонятно. Даже при встрече гаишника на дороге, водитель не знает, выходить из собственной машины или же нет, дуть в трубку или нет. Вопросов очень много, поэтому приходиться часто от не знания идти против себя. Для того чтобы уверенно чувствовать себя на дороге, нужно знать основные правила – как потребителя, так и автомобилиста.

В случае возникновения разногласий с органами правоохранительного типа либо продавцами товаров и услуг в автомобильной промышленности, самостоятельно трудно будет разобраться.

Права автомобилиста

Каждому водителю нужно знать свои права, как автомобилиста. Так как знание прав предотвращает многие плохие ситуации, которые могут возникнуть. В этом разделе вы найдете необходимую информацию про права автомобилиста.

Право - это система общих общеобязательному, формально-определенных правил поведения, устанавливаемых, охраняются и гарантируются государством в целях урегулирования важнейших общественных отношений.

Термин Право употребляется в следующих значениях:

1. Законодательство; осуществляемая государством форма законодательства, зависящая от социального устройства страны.Система установленных или санкционированных государством общеобязательных правил (норм) поведения, выражающих волю господствующего класса или большинства народа.

2. завоевываемая народом справедливые законы и социальный строй.

3. Интересы определенного лица, общественной группы и т.д. опирающиеся на закон, религиозные постулаты, древние обычаи и т.д. обусловленные постановлением государства, учреждения и т.п. защиту интересов и возможностей человека на участие в чем-либо, получения чего и и др.

4. Обусловленная определенными обстоятельствами основание, способность, возможность делать, делать что-либо, пользоваться чем-либо. / / Мать в своей власти. / / Преимущество, привилегия, предоставленные кому-, чему-нибудь. / / Официальное разрешение, допуск к выполнению каких обязанностей, в занятие определенной должности, поступления в высшее учебное заведение и т.п. Например:

5. Наука, юриспруденция.

Право является принцип соблюдения священного равновесия мира. Право возникает лишь в момент его нарушения как требование (общественный моральный или государственный законный императив) возвращения мира к равновесному состоянию.

Права автомобилистов и обязанности ГАИшников

Поборы на дорогах давно стали притчей во языцех - каждый автолюбитель хоть раз, да «отстегивал» гаишнику. Прав ли, виноват - готов заплатить, лишь бы уладить дело миром. А все беды из-за того, что водители в большинстве своем не подкованы юридически - и этим-то и пользуются недобросовестные работники свистка и жезла.

«Новая» попыталась разобраться в хитросплетениях дорожного законодательства и выяснить, какими все-таки правами обладают автомобилисты, и что входит и не входит в обязанности инспекторов ГАИ.

Еще в 2006 г. Министерством внутренних дел Украины был издан Приказ №1111, на который в большинстве случаев нужно ссылаться водителям, если претензии гаишников идут вразрез с правами автомобилистов и законодательными актами, регламентирующими деятельность подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД Украины.

Именем закона

В документе четко сказано о том, что инспектору запрещено останавливать автомобиль на участках дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед перекрестком, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Однако понятие «участок дороги с ограниченной видимостью» у гаишника и водителя разное, и априори автовладелец, не остановившийся даже на, по его мнению, темном участке, считается нарушителем.

Но, как бы там ни было, работник ГАИ не имеет права останавливать автомобиль без имеющихся на то причин. При этом он должен четко назвать свое звание и фамилию (хотя, как правило, разобрать это невозможно), сообщить о причине остановки и суть совершенного водителем нарушения.

Зачастую причина остановки банальна: проверка документов. И в таком случае водитель имеет право потребовать у инспектора предъявить оперативную сводку, где содержится информация о дате и отрезке участка, на котором проводится оперативная разработка, целью которой является проверка документов.

И если уж вас остановили, то совсем не обязательно выходить из авто - об этом нигде ничего не сказано. Достаточно приоткрыть окно, выслушать представление инспектора и отдать документы для проверки, не забыв при этом потребовать объяснить причину остановки. В отдельных случаях автомобилист имеет право записать номер нагрудного жетона инспектора и взглянуть на его удостоверение. В дальнейшем это поможет, в случае чего, пожаловаться в прокуратуру.

А что у вас под капотом?

Бывают случаи, когда представители Госавтоинспекции хотят сверить номера на кузове автомобиля с номерами, указанными в техническом паспорте транспортного средства. Лучше не возражать и открыть капот машины - так как, согласно ПДД, водитель обязан предоставить инспектору ГАИ такую возможность. Но тут нужно быть внимательным.

В Харькове был случай, когда гаишники при сверке номеров на кузове и в техпаспорте обнаружили несоответствие и приняли решение отогнать автомобиль на штрафплощадку, а водителя отправить в райуправление до выяснения обстоятельств. Лишь благодаря бдительности владельца машины выяснилось, что инспектор. смотрел «не на те» цифры, причем нужная табличка находилась буквально в нескольких сантиметрах. Как так получилось, что бывалый гаишник перепутал таблички - остается загадкой.

Осмотр или досмотр?

В арсенале работников свистка и жезла имеется и такая безотказная уловка, как просьба открыть для проверки багажник - для осмотра. Хотя это действие квалифицируется уже как «досмотр». Многие водители путают эти два понятия, значение которых четко прописано в Законе «О милиции». Если в первом случае имеется в виду именно визуальный осмотр машины на предмет повреждений после участия в ДТП, то досмотр является, по сути, обыском.

Перечень вещей, без которых эксплуатировать автомобиль запрещено:

Огнетушитель.

Водитель не обязан открывать багажник авто, равно как и позволять инспектору осматривать салон. Досмотр проводится лишь в том случае, если водитель подозревается в преступлении, а это уже отдельная история. Так что автовладелец имеет право потребовать у инспектора составить протокол досмотра автомобиля или же протокол задержания, найти двух понятых (инспекторы ГАИ и работники милиции, по закону, не могут выступать таковыми) и уже в их присутствии открывать багажник.

Гаишники же в этом случае находят обходные пути - например, просят открыть багажник добровольно. Но будьте внимательны: впоследствии доказать свою правоту будет очень непросто - история знает немало случаев, когда в процессе досмотра правоохранители подбрасывали в салон или багажник запрещенные вещи, а потом вымогали деньги за то, чтобы не был составлен протокол.

Так что если вы уверены в своей правоте, не стоит идти на поводу у инспектора. Ведь проверка багажника - практически то же самое, что проверка карманов. Согласитесь, ни один здравомыслящий законопослушный человек не даст без каких-либо на это оснований обыскать себя на улице.

А вы не пьяны?

Нередки ситуации, когда гаишники требуют пройти тест на содержание в крови алкоголя. Лучше не возмущаться и сделать это. В противном случае инспектор ГАИ в присутствии двух свидетелей составит протокол, в котором укажет, что водитель отказался пройти тест. А это является весомым аргументом в суде - тогда вас запросто могут лишить прав. Даже если вы были трезвым.

Ну, а если вы действительно нарушили и приходится подписывать протокол, будьте бдительны - внимательно прочитайте документ. При этом «Новая» советует: все пустые места в бумаге зачеркнуть. Не раз бывали случаи, когда после подписания водителем протокола инспекторы ГАИ дописывали показания свидетелей - естественно, не в пользу автовладельца.

К слову, о наболевшей проблеме, которая мучила автомобилистов Украины уже несколько месяцев, заставляя снижать скорость и всматриваться в каждый подозрительный автомобиль: съемка с помощью прибора «Визир» отныне принимает другие формы. Недавно вступила в силу инструкция МВД, согласно которой инспектор с «Визиром», одетый исключительно в форму, должен находиться в автомобиле с белыми номерными знаками на синем фоне.

P. S. «Новая» предупреждает: данные рекомендации относятся, в основном, к законопослушным водителям. В случае если инспектор игнорирует все замечания автомобилиста и превышает свои служебные полномочия, владелец авто может позвонить по телефону горячей линии Госавтоинспекции, которая есть в каждой области.

Сергей Коломиец, начальник Департамента ГАИ МВД Украины:

Сложно поверить в то, что инспектор ГАИ может пользоваться своим положением, чтобы подставить водителя или подделать снимок, снятый на прибор «Визир». Для этого у него должны быть мотивы.

А поскольку сотрудник ДПС, может, впервые видит автомобилиста, то и отпадают все подозрения.

Общества автомобилистов

Тема взаимоотношений автолюбителей с другими лицами всегда держала в напряжении владельцев автомобилей. Хоть и кругом заявляют, мол, "у нас самые удобные и привлекательные услуги", "почувствуйте комфорт с нами", это не всегда так. Спросите у своих знакомых, у кого, увы, был опыт разбирательств после ДТП со страховыми компаниями - все они в один голос скажут, что потеряли очень много сил и времени, чтобы получить какую-то часть средств на восстановление убытков. Причем, не всегда эти средства способны полностью покрыть затраты.

Возьмем сотрудников ГИБДД. Министерство заявляет, что все сотрудники добросовестно выполняют свой служебный долг. На деле все не так радужно. Иногда попадаются и те, которые прибегают к так называемым "разводам", пытаются вымогать взятки, угрожают лишением прав при безобидных или несуществующих нарушениях. Попадая в такие ситуации, может сложиться впечатление, что весь Мир повернулся против тебя. Но это далеко не так.

Помните, что автомобилистов очень много! Не Вы один попадаете в подобные ситуации. Не Вы первый, не Вы и последний. Почти все автомобилисты как-то оказывались лицом к лицу с несправедливостью, и. естественно, все они против такого беспредела. В связи с этим появилась необходимость собираться в многочисленные общества автомобилистов, ведь по одиночке ничего не сделать с произволом на дорогах, а вот если собраться всем вместе, то это уже будет приличная сила, имеющая свою конкретную позицию и готовая отстаивать свои права на любых уровнях.

Подобных сообществ автомобилистов сейчас достаточно. Руководят ими, как правило, опытные автолюбители, юристы и адвокаты, прекрасно знающие законы, автомобильные дела и прочие необходимые сведения. В таких обществах всегда можно просить помощи в вопиющих случаях. Если делать все в одиночку, то результата может и не быть. А вот обращаясь в общество защиты прав автомобилистов, можно заявить о своей проблеме во всеулышание, об этом узнает пресса и будет освещать весь процесс. Шансов на положительный результат гораздо больше.

Здесь хочется привести адреса и телефоны региональных отделов крупнейшего общества защиты прав автомобилистов - Всероссийское общество автомобилистов.

Да так, чтобы от зубов отскакивали. Практически их держат в голове только на экзамене в ГИБДД - и то не все. И почти нет уникумов, которые могут без запинки процитировать любой пункт действующих Правил - даже среди сотрудников ДПС, для которых это знание основное.

Однако несколько пунктов заучить все-таки следует каждому водителю - для более уверенного общения с теми же сотрудниками. И цитировать точно, пусть даже многие формулировки кажутся чудовищно сложными.

Стоп, машина!

А что, если машина проехала перекресток на желтый сигнал светофора? Он тоже считается запрещающим, если не переведен в мигающий режим. Нехорошо, конечно, но при встрече с сотрудником ДПС на выручку придет пункт 6.14:

«Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение» .

При возникновении вы можете сослаться на то, что у вас не было возможности экстренно остановиться, не нарушая пункт 1.5:

«Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда» .

Кстати, именно этот пункт стоит учить в первую очередь всем без исключения, и не только водителям, но и пешеходам (о них - дальше).

Пешеходный переход

«На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».

Конечно, это не отменяет обязанности водителя , как предписывает пункт 14.1:

«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

* Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил».

Разворот по стрелке

Обычная спорная ситуация на дороге - разворот под . Если гаишник утверждает, что это нарушение, это ложь. Пункт 6.3: «Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком». При этом вы должны помнить о пункте 8.11: «Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств».

Авария

Одна из самых любимых «страшилок» для малограмотных водителей - изменение положения транспортных средств на проезжей части или оставление места ДТП. Однако в ПДД есть пункт 6.1, не только не запрещающий, а - напротив - предписывающий такие действия, если пострадали только машины и они мешают движению:

«Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств».

«Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции».

Что самое интересное, сотрудников полиции часами, что, как мы все знаем, часто приходится делать. Все вопросы можно решить по телефону:

«Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия».

Водителю запрещается

Наверное, самый тяжелый для восприятия и запоминания пункт ПДД, который все-таки следует выучить каждому, но не для гаишников, а для себя - 2.7. Это перечень того, что запрещено водителю. Список внушительный:

«управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием , в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации;

пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба».

Знать свои права водителя — значить предупредить факты необоснованных претензий, предъявляемых сотрудниками дорожной полиции, при остановке транспортных средств по их требованию. В отдельных случаях поведение сотрудников и их действия имеют характер относительного выполнения закона в части вежливого и культурного обращения к гражданам, а возложенные на них обязанности выполняются не в полном объеме. Претензии сотрудников ДПС зачастую необъективны, а в отдельных случаях усматривается прямое превышение полномочий. Однако предупредить такие действия, чувствовать себя комфортно в любых спорных ситуациях позволяет знание своих прав и простых правил ведения диалога с представителями ГИБДД. Итак, что делать если остановили сотрудники ДПС?

Причины остановки автомобиля

1. Водитель нарушил правила движения автомобильных средств на дороге, создав своими действиями угрозу безопасности окружающим, при этом факт установлен зрительно или с использованием технических способов.
2. Остановка автомобиля инспектором допускается, если он получил информацию о том, что водитель (транспортное средство), равно как его пассажиры, стал участником ДТП, могут быть причастными к преступлениям или совершили правонарушения.
3. Реализация оперативной информации о возможном нахождении в машине граждан, для обнаружения которых организованы розыскные мероприятия, или подозрений использования его ранее совершенных преступлениях.
4. Для получения информации об обстоятельствах и фактах совершенных преступлений и правонарушений для свидетельствования.
5. Использование водителя понятым для действий, связанных с оформлением правонарушения.
6. Выполнения обязанностей по организации дорожного движения.
7. Временного изъятия автомобиля для обеспечения выполнения обязанностей.
8. В рамках оказания медицинской неотложной помощи.
9. Проведение специальных общегородских (краевых) мероприятий, направленных на антитеррористическую деятельность и профилактическую работу.

Требования инспектора ГИБДД, когда он принимает меры к остановке автомобиля, не подлежат выполнению при объективных сомнениях в принадлежности людей к правоохранительным органом, а именно: ночное время суток на неосвященном участке, остановку требует патрульные, на автомобиле которых отсутствуют особенные обозначения и спец. сигналы. Неостановившийся водитель обязан прибыть на ближайший пост милиции и проинформировать об обстоятельствах случившегося.

Требования к сотруднику ДПС

Сотрудники ГИБДД в своей деятельности обязаны руководствоваться приказом МВД России от 2 марта 2009 года № 185, утвердившим регламент контроля выполнения субъектами требований дорожной безопасности движения.

• при незначительных последствиях предусматривается штраф 1 500 – 2 500 рублей или арест на срок до пятнадцать суток (ст. 20.1. КоАП РФ);
• если имели общественную значимость, применяют штраф до 40 000 рублей или обязательные работы до трехсот шестидесяти часов, а также исправительные работы сроком до одного года (ст. 319 УК РФ).

После остановки водителя на транспортном средстве инспектор ГИБДД обязан подойти к автомобилю незамедлительно.

• по какой причине был остановлен движущийся автомобиль, с какой целью он остановлен (требования п. 20);
• озвучить название документов, подлежащих проверке или обязательных для совершения действий процессуального характера;
• если необходимо содействие со стороны водителя или находящихся в салоне автомобиля людей в части присутствия для свидетельствования или использования в качестве понятого, говорить их права, а также возникшие при этом обязанности (требования п.п.65-57).

По первому требованию водителя инспектор ДПС обязан правильно разговаривать и показать удостоверение сотрудника полиции в развернутом виде. Чтобы удостоверить личность и при возникновении причин обжаловать его поступки или налагаемое взыскание, назвать адрес размещения и номер телефонной связи дежурной части ГИБДД.

Действия водителя

Что делать если остановил сотрудник ДПС? В первую очередь следует с соблюдением правил движения на дорогах припарковать транспортное средство в указанном им месте. Водитель имеет право вести разговор с инспектором ДПС не покидая салона автомобиля. Удостоверение водителя, технический паспорт машины, страховку передавать инспектору ГИБДД не обязательно. Такого рода требования считают не обоснованными. Достаточно продемонстрировать их для прочтения через боковое стекло.

• устранения неисправностей машины водителем или принятия мер к обеспечению безопасности окружающих при перевозке грузов;
• проверки подозрения факта пребывания автомобилиста в неадекватном состоянии (отравление алкоголем, наркотическими средствами), а так же болезненного состояния;
• сверки номеров кузовных деталей и силового агрегата в присутствии шофера;
• проведение мероприятий досмотрового характера;
• возникновение подозрений в причастности к совершению преступлений, а равно в угрозе для инспектора постовой службы;
• оказания доврачебной медицинской помощи участникам дорожного движения.

Как разговаривать с ДПС? Разговор с ДПС должен строиться в конструктивной, сдержанной форме, с учетом права на презумпцию невиновности и утверждением, что лицом, управляющим автомобилем, исполнены все права и обязанности водителей. Инспектор, в свою очередь, обязан привести факты, подтверждающие совершение правонарушения (при их наличии) или назвать другую причину остановки ТС.

1. После остановки автомобиля по требованию сотрудника ДПС разговор с ним необходимо зафиксировать, включив имеющиеся средства технической звуковой или видеофиксации (диктофон, видеорегистратор, телефон). Запись нужно вести непрерывно, начав с озвучивания даты, времени и места остановки.
2. Выслушать требования патрульного инспектора.
3. В сдержанной форме потребовать предоставления служебного удостоверения, зафиксировать сведения об инспекторе, зафиксировать номер служебного нагрудного значка.
4. Если предъявляются обвинения в совершении правонарушения, связанного с безопасностью дорожного движения, потребовать предоставление документальных доказательств события.
5. При предоставлении сотрудником ДПС материалов видеофиксации, попросить документы подтверждающие факт сертификации оборудования.
6. Если правонарушение не подтверждено доказательствами, а инспектор настаивает на составлении протокола, то следует подчиниться его требованиям, после чего, обжаловать принятое им решение в вышестоящей инстанции или судебном порядке.

Разговор с ДПС следует вести сдержано, не допускать оскорблений даже при явных проявлениях неуважения со стороны инспектора. Беседа может предполагать напоминание ему своих прав и его обязанностей, когда произведена остановка ТС в предусмотренных законом случаях.

Протокол о нарушении ПДД

Как вести себя при остановке ГАИ для составления протокола? Одним из самых неприятных моментов общения с сотрудником дорожной полиции считают составление протокола о нарушениях. При общении по этому вопросу следует опираться на факты, при этом помнить о правиле: кто предъявляет обвинение, тот и доказывает виновность. Обязательно предъявление прямых доказательств. Как правильно общаться при оформлении документов?

1. К правам водителя относится решение подписания (отказа) протокола, а так же предоставление письменных объяснений, причем при внесении таковых не запрещена замена в бланке протокола слова «нарушитель» на «водитель», что в итоге подчеркнет несогласие последнего с предъявленными обвинениями.
2. Рекомендуют в тексте объяснения вносить запись о несогласии с изложенными фактами и необходимости оказания квалифицированной юридической помощи, например: «меня обвинили без оснований, необходима помощь юриста».
3. Следует помнить о том, что пассажиры, находящиеся в транспортном средстве, являются свидетелями происходящего, поэтому требование внесения их сведений в протокол являются законными. При отказе инспектора следует в пояснительной части указать этот факт и самостоятельно вписать установочные данные свидетелей.
4. Если свидетели со стороны водителя отсутствуют, то следует принять меры к предупреждению возможности внесения инспектором в эту графу лиц, таковыми не являющимися.
5. После обязательного прочтения и проставления подписей требуют копию протокола для последующего обжалования решения при наличии на то оснований.

Соблюдение вышеприведенных рекомендаций позволит каждому чувствовать себя уверенно на дорогах страны не только при непосредственном управлении автомобилем, но и общаясь с сотрудниками правоохранительных органов, усмотревших в действиях водителя признаки нарушений. В случае необходимости потребовать от них строгого выполнения регламента общения, предоставления предусмотренных законом доказательств совершения правонарушения. Проконтролировать качество составления сотрудниками протокола для дальнейшего отстаивания прав в вышестоящих инстанциях.