Родился 23 июня 1911 г. в Актюбинске, в семье Дмитрия Матвеевича Кузнецова, по профессии рабочего-котельщика, и Марии Михайловны Кузнецовой, домохозяйки. Учился в школе крестьянской молодёжи. В 1926 начал работать слесарем.
В 1930 закончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком. В 1933 поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА имени Н. Е. Жуковского, который закончил с отличием 16 ноября 1938. Темой его дипломного проекта был «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л.с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем.»
В апреле 1939 года вступил в члены ВКП(б) в парторганизацию академии, и вскоре был избран парторгом кафедры.4 апреля 1941 г. успешно защитил кандидатскую диссертацию по проблеме конструкционной прочности авиационных моторов. В период с июля по сентябрь 1942 года, в порядке стажировки, находился на фронте в должности старшего инженера 239 истребительной дивизии 6-й воздушной армии. В октябре 1942 познакомился с Георгием Маленковым, который высоко оценил способности Кузнецова и направил его вскоре заместителем главного конструктора на Уфимский авиационный завод. Здесь он проработал с 1943 по 1949, сначала под руководством В. Я. Климова, затем, с 1 июля 1946 г., на должности главного конструктора.
В 1949 переводится в Куйбышев, где возглавляет Государственный союзный опытный завод № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей, ныне названный его именем — Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова.
Внёс огромный вклад в развитие отечественной науки. Под руководством Кузнецова на предприятии было создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения и экранопланов, жидкостных реактивных двигателей(ЖРД) для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов. Большинство разработок являются оригинальными и, как на время создания, так и до сих пор, не имеют аналогов в мире. Огромное внимание он уделял надёжности двигателей.
Последние 15 лет жизни Кузнецов был председателем научного Совета по надёжности АН СССР. Общественная деятельность Принимал активное участие в общественной и политической жизни. Депутат Верховного Совета РСФСР с 1963 по 1990 годы, делегат XIX, XXII, XXIII, XXIV, XXV, XXVI, XXVII съездов Коммунистической партии Советского Союза. Почётный доктор Самарского государственного аэрокосмического университета им. С. П. Королева. Заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории в Куйбышевском авиационном институте им. С. П. Королева (Самарский государственный аэрокосмический университет).
Благодаря Кузнецову в посёлке Управленческом, где располагается СНТК, был открыт второй в Куйбышевской области широкоэкранный кинотеатр (1962), построен Дом Культуры «Чайка», создана развитая социальная инфраструктура: больницы, профилактории, базы отдыха, детский сад, ясли, стадион, лыжная база, парк «Юность».
При содействии Кузнецова был открыт филиал Кубышевского авиационного института и основан Самарский научный центр РАН (1989).
Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981).
Кавалер: o пяти орденов Ленина, o орденов Октябрьской Революции и Красного Знамени, o двух орденов Отечественной войны I степени, o двух орденов Красной Звезды.
Кавалер пятнадцати медалей.
Лауреат Ленинской премии.
Лауреат премии Совета Министров СССР. Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей. Генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы. Член-корреспондент(1968), а вскоре и действительный член Академии наук СССР (1974) и Российской Федерации. Доктор технических наук, профессор (1960). Почётный гражданин города Самары (1982).
ЖИВОПИСЬ
Кликабельно
Молодая дама с розами 1918
Кузнецов Николай Дмитриевич
Портрет художника Николая Дмитриевича Кузнецова (1850-1929)
Брюллов Павел Александрович (1840-1914)
В деревне Степановка Одесского уезда Херсонской губернии (ныне Одесская Область Коминтерновский район), в семье штабс-ротмистра Дмитрия Михайловича Кузнецова 14(2) декабря 1850 года родился сын. Крестили его в Новобуялыкской Иоано - Предтеченской церкви 21 декабря на Николая день и имя дали ему Николай. Восприемниками были штабс-капитан Иван Михайлович Колмогоров и капитана Гаврила Леонидовича жена Марья Ивановна. Так начал жизнь Николай Дмитриевич Кузнецов.
Н.Д. Кузнецов 1850-1929
Семейство Кузнецовых крепко обосновалось в Одесском уезде. Так братья Дмитрия Михайловича, все военные, подпоручик Лев Михайлович, штабс-ротмистр Константин Михайлович, поручик Николай Михайлович и были землевладельцами Одесского уезда. Самому же Дмитрию Михайловичу принадлежали деревни Новомариновка, Константиновка, Дмитровка, Степановка, Марьяновка, Пшоняное.
Образование Николай получал в Одесской гимназии. Учение тяготило его. Склонности к наукам, в отличие от младшего брата Дмитрия, он не проявлял и в 7-м классе, оставляет гимназию. В деревне он ведет вольную жизнь беззаботного барчука. Охота была его любимым занятием.
Его мать, Клавдия Гавриловна Кузнецова (урожд. Леонтович), обнаруживает у сына склонности к рисованию и отвозит его в Одессу, к другу семьи художнику Ф.Д. Мальману, одному из лучших преподавателей Одесской рисовальной школы. В течении года, он берет у него уроки, при этом обнаруживает прекрасные способности.
И. Е. Репин Портрет Н. Д. Кузнецова
Х., м., 1884
Национальный музей в Белграде. Сербия
Когда Николаю исполнилось 26 лет, он будучи из семьи военного, обладая незаурядными физическими способностями, решает ехать в Петербург и поступать в гвардейский уланский полк. Командир гвардейских улан, барон Эссен, был болен. Н.Д. не попал к нему на прием. Он, вдруг принимает неожиданное для всех решение стать художником, поступает вольнослушателем в Академию художеств.
Занимался он хорошо, хотя часто покидал Академию, живя и занимаясь живописью в родном имении. В общей сложности Кузнецов пробыл в Академии всего три зимы, да и то по два - три месяца. Одну треть пробыл в головном классе, две трети в фигурном, затем около года в натурном. За это время он получил три серебряных медали.
В 1879 году по настоянию И.Н.Крамского и И.И. Шишкина он оставляет Академию и возвращается в Степановку, где вместе с А.П. Размарицыным, продолжает заниматься живописью.
О. Э. Браз портрет Н. Д. Кузнецова Х.,м.,1897г
В имение Кузнецовых на полевые работы с Волынской губернии приехали «заробитчане» . Среди работниц приглянулась Николаю девушка. Чувство переросло в любовь. Мать Николая браку воспротивилась и работников уволила. Николай проявив настойчивость и мужество, вернул работников и Ганну, так звали девушку и будущую жену.
Официально Н. Д. венчался А. Г. Проценко, дочерью отставного прапорщика, в Единоверческой Успенской церкви г.Одессы 5 февраля 1888 года их брак был оформлен когда у них было уже двое детей. Одним из свидетелей был Кирияк Костанди
В 1880 побывал в Германии и Франции, где познакомился с И. П. Похитоновым. В этом же году, у него родилась первая дочь Маруся.
Viktor Vasnetsov Portrait of the artist Nikolai Kuznetsov (1850-1929)
В начале 1880-х знакомится с С. И. Мамонтовым и художниками Абрамцевского кружка: В. Д. Поленовым, В. М. Васнецовым, В. А. Серовым и И. Е. Репиным. /
С 1881 ежегодно участвовал в выставках Товарищества передвижных художественных выставок (ТПХВ) (член товарищества с 1883). В этом же 1881 году у него родился сын Михаил
В. А. Серов, приехав в 1885 году в к жившей в Одессе невесте, провел в Степановке половину октября и весь ноябрь. Здесь им был написан этюд «Волы»
В 1887 стал одним из учредителей Товарищества южно-русских художников (ТЮРХ) и постоянным участником его выставок; участвовал в международных выставках и выставках русского искусства за рубежом. В этом же году вместе со своим младшим братом Д. Д. Кузнецовым и К. К. Костанди совершают поездку по Европе.
Голова борца. Портрет Н. Д.Кузнецова Виктор Михайлович Васнецов
В 1889 году произошло событие, которое, как многие считают, стало переломным для Николая Дмитриевича. Демонстрируя свою силу перед братом и знакомыми он держа на плечах двух человек, поднял лежащую на земле тридцати двух пудовую бабу. В результате растянул связки. Многие годы после этого ему приходилось передвигаться на костылях. Работать приходилось сидя.
С 1890 года творческой мастерской художника становится имение Степановка. В этом же году принимает участие в организации ТЮРХ (Товарищетсва Южно-Русских Художников)
В 1891 году у него родилась вторая дочь Людмила
1893 г переезжает для работы в Одессу
В ноябре 1895 года, после реорганизации Академии художеств был приглашен в художественное училище Петербургской академии художеств профессором-руководителем класса батальной живописи.
Передвижники Группа передвижников (1888 г.): стоят - А. К. Беггров, Н. Н. Дубовской, И. И. Шишкин, В. М. Максимов, П. А. Брюллов, Л. В. Позен, Н. А. Ярошенко, К. А. Савицкий, Н. В. Неврев, В. Е. Маковский, И. Е. Репин, Г. Г. Мясоедов; сидят - А. А. Киселев, Е. Е. Волков, А. И. Куинджи, А. М. Васнецов, Н. Д. Кузнецов, К. В. Лемох, М. П. Клодт, И. М. Прянишников, Н. К. Бодаревский.
В марте 1897 года Кузнецов покидает Академию
В 1897 году приобретает участок земли из земель бывшей дачи Лидерса и начинает строить галерею и мастерскую. 1899 году строительство заканчивается
В 1900 г открыта Картинная галерея. В ее собрании были картины И. Репина, В. Серова, И. Крамского, В. Васнецова, И. Похитонова, картины французских художников салона Марсового поля, художников Ж. Александера, Л. Деламо, Ш. Котте, Г. Латуша, Ф. Таулова и др. Эта галерея сыграла значительную роль в определении творческих взглядов одесских живописцев.
Действительный член Императорской Академии Художеств Н. Д. Кузнецов.
Фотография 1914 год.
В 1900 году, по представлению И. Е. Репина, В. А. Беклемишева и А. П. Соколова, был избран действительным членом Академии художеств (АХ).
Принимает участие во всех выставках ТЮРХ и передвижников. Н.Д. Кузнецов пользовался огромной популярностью в Одессе, получая много заказов. Его мастерская была своеобразным центром, где бывали не только местные художники, но и И. Е. Репин, В. А. Серов, В. Д. Поленов, М. А. Врубель, Ф. И. Шаляпин, П. К. Саксаганский и многие другие выдающиеся деятели культуры.
В начале 1920 эмигрировал с семьей в Королевство СХС. Жил в городах Вжеш, Бела-Церква, Риека и Сараево. Писал в основном заказные портреты. Участвовал в Выставке русской живописи и скульптуры в Бруклинском музее (1923) и Выставке Объединения русских художников в Королевстве СХС (1928).
В феврале 1929 года художник Николай Кузнецов умер. Похоронен в Сараево.
«Генералъ Андр. Алекеандровичъ Нилусъ. Н. Кузнецовъ. 1917 г.».
«Голова девушки» Этюд к картине «Полевые цветы».
Национальный художественный музей Украины. Киев
«Девочка в красном»
«Девочка с веночком», I четверть XX в. холст, масло; 41x35,5
«Женский портрет» 1884
Якутский музей изобразительных искусств.
«Мальчик», конец XIX - начало XX в.
холст, масло; 29 x 29
«Пор Портрет художника Ивана Павловича Похитонова, 1882 год
«Портрет А. С. Мамонтовой». 1893 г.
Музей-усадьба «Абрамцево»
«Портрет Аллочки Литвицкой» 1910
Музей изобразительных искусств. Ростов на Дону
«Портрет артистки Марии Николаевны Кузнецовой в роли Марии»
«Портрет девушки в белом»
«Портрет колекционера Александра Петровича Руссова»
«Портрет композитора Петра Ильича Чайковского» (1840-1893)
«Портрет Марии Николаевны Кузнецовой - дочки художника» 1901 Государственный музей театрального и музыкального искусства Санкт-Петербург
«Портрет Марии Николаевны Кузнецовой-Бенуа, артистки Мариинского театра» 1908 Музей изобразительных искусств. Ростов-на-Дону
«Портрет Пелагеи Егоровны Терещенко»
«Портрет Федора Ивановича Шаляпина»
«Портрет художника Ефима Ефимовича Волкова»
«Спящая девочка»
«Стадо свиней»
«Туалет девочки»
Boy. Portrait of a BN Deryagina
In the studio of the sculptor. Withdrawal Form
Portrait of a Man
Portrait of a young girl 1890
В окрестностях Цхалтубо
Весна
Етюд до полотна «На заробiтки»
И. Мечников.
Гос. исторический музей
Ключница. 1887
«Головка в кичке c m-lle Муромской (балерина)» 1907
М. Н. Кузнецова в роли Джульетты
Мужской портрет 1882
Николай Дмитриевич Кузнецов (1850-1930) Галочка Брайловская
Николай Дмитриевич Кузнецов Овощи. 1888
Пастушок 1916
Портрет Александра Григорьевича Строганова
Портрет Валериана Николаевича Лигина (1846-1900). Профессора Новороссийского университета.
Х.,м., 67хХ57,5 1892 Одеcский художественный музей
Портрет графа Михайла Михайловича Толстого(1835-1898).
Х., м., 180 х 122 1890.
[
Портрет Дегтяревой Любови Валентиновны
Портрет жены авиатора С. Уточкина, урожд. Литвицкой, позднее жены Анатра (1881-) Х.,м., 124 х 84. Одесский художественный музей
Портрет Константина Андреевича Пятницкого, директора Ришельевской и II мужской гимназии Х.,м., 71,5х58 Одесский художественный музей
Портрет Марии Николаевны Кузнецовой (род. 1880г.) - дочери художника.
Бум., цв кр 23 х 27.
Бурятский республиканский художественный музей им. Ц.С.Сампилова. Улан-Уде.
Портрет Натальи Васильевны Поленовой 1885
Портрет неизвестной
Портрет Рахили Семеновны Исакович, урожд.Мангуби (1861-1930), основательницы «Одесского женского караимского благотворительного общества» 1899
Х.,м., 64,2 х 52,5
Одесский художественный музей
Портрет С. Н. Киселевой (жены художника А. А. Киселева)
Х.,на к,.м., 50 х 40
Национальный художественный музей Украины.Киев
Портрет художника Альберта Николаевича Бенуа, 1897
холст, масло
Днепропетровский художественный музей
Портрет художника Аполлинария Михайловича Васнецова, 1897 год
холст, масло - Государственная Третьяковская галерея
Портрет художника Василия Дмитриевича Поленова (1844-1927). Х.. м., 75,5 х 62. Справа вверху подпись и дата Н. Кузнецовъ, 1888 г.
Государственный музей–усадьба В. Д. Поленова.
Портрет художника Виктора Михайловича Васнецова, 1891 год
холст, масло - Государственная Третьяковская галерея
Портрет художника Михайла Васильевича Нестерова (1862 - 1942).
Х., м., 44,7 x 35,7. 1897.
Государственный художественный музей им. М. В. Нестерова Уфа.
Портрет художника Н. Л. Скадовского, 1891 год холст, масло - Херсонский художественный музей имени А. А. Шовкуненко
Стадо овец. 1902
Вальдшнеп.
П.м., 48 х 41.
Женский портрет» (портрет А. Г. Ашкенази) 1910
Николаевский областной художественный музей им. В. В. Верещагина
Крестьянка, 1880 г.
Национальный художественный музей Украины, Киев
Селянин.
Етюд до полотна На заробітки
Портрет Александара Шандора Цофмана 1925
Х.,м., 80 х 120
Городской музей г.Вршац Югославия
Портрет артистки М. Н. Кузнецовой.
Х.,м., 100 х 80
Портрет внука 1919
Д.,м., 13,9 х 17,7
Вршацкий музей Югославия
Портрет внука
Х.,м., 19,3 х 21
Вршацкий музей Югославия 1924
Портрет внучки
Д.,м., 13.5 х 18
Вршацкий музей Югославия 1928
Портрет графа Михайла Михайловича Толстого-старшего (1835-1898) 1892
Д., м., 24 х 18.5
Портрет графа Михайла Михайловича Толстого-младшего (1863-1927).
Х, м., 108 х 92. 1896.
Одесский художественный музей
Портрет Лели Рукавишниковой, 1887 год,
холст, масло
Иркутский областной художественный музей им. В. П. Сукачева
Портрет М. А. Кефала 1897
Портрет п. А. Г. К.
Х.,м., 52 х 44
Запорожский художественный музей
Сборщик урожая
Х.,м., 61,5 x 42,5
Национальная галерея Финляндии
Этюд мужской головы 1896
Х., м., 42 х 33.
Одесский художественный музей
Этюд мужчины Х., м., 30,5 х 18,5.
Справа внизу подпись Н. Кузнецовъ. Слева 1884.
Государственный музей-усадьба В. Д. Поленова 1884
 |  |
Слева: Панас Карпович Саксаганский в казацкой одежде Холст, масло 49х43,5 Музей тетрального, музыкального и киноискуства Украины.
Справа: Панас Карпович Саксаганский в роли Харка Ледачего в пьесе «Пали вода XVIII століття» І. Карпенка-Карого. Картон, м., 35х28. Собрание Н. М. Саксаганской (Киев)
Слева: Портрет Марджит Цофман Х.,м., 80 х 120 1925 Городской музей г.Вршац Югославия
Справа: Портрет художника Геннадия Александровича Ладыженского, 1894 год, холст, масло - Кологривский краеведческий музей имени Г. А. Ладыженского
 |  |
Слева: Портрет девушки (Анна Панкеева) Х., м., 196 х 89 Запорожский художественный музей 1908
Справа: Портрет Николая Артемовича Терещенко (1819-1903), Х.,м., 192 х 184,5. 1890.
«В праздник (Малороссиянка, отдыхающая на траве)»
кликабельно
«Весной в саду», 1889 г. дерево, масло; 21х35
«На заработки»
кликабельно
«Мировой посредник», (1887)
холст, масло
Музей изобразительных искусств университета Балл Стэйт, Манси, штат Индиана, США
кликабельно
«Натюрморт с яблоками и виноградом, 1908
«Объезд владений». 1879 г.
Государственная Третьяковская галерея
«Портрет художника Дмитрия Дмитриевича Кузнецова на берегу моря»
кликабельно
«Брат художника Д. Кузнецов. Посредине О. И. Мечникова и рядом её сестра.
«Пруд»
«Рыбаки»
«Французская деревня»
«Этюд к картине Усадьба весной
В отпуску. 1882
Холст, масло. Холст, масло. 66х94 см
Кузнецов Николай Дмитриевич (1850-1929) «На винограднике»
Морской прибой 1913
К узнецов Николай Дмитриевич - генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей, Генеральный конструктор Государственного союзного опытного завода №2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей в Куйбышеве (ныне Самарский научно-технический комплекс имени Н.Д.Кузнецова).
Родился 10 (23) июня 1911 года в городе Актюбинске Тургайской области Российской империи (ныне город Актобе Республики Казахстан) в семье рабочего-котельщика на железной дороге и домохозяйки. Русский.
В 1923 году семья переехала на родину отца в село Семёновское Серпуховского уезда Московской губернии. Учился в школе крестьянской молодёжи, которую окончил в 1930 году. С мая 1930 года работал трактористом в колхозе "Маяк" Серпуховского района. В декабре 1930 года поступил на вечернее отделение Московского авиационного техникума имени Н.Н.Годовикова. В 1931 году перевёлся на вечернее отделение техникума, днём работал слесарем-сборщиком авиамоторного завода № 24 в Москве, с июня 1932 года - нормировщиком слесарно-сборочного цеха авиационного завода № 32 в Москве.
В январе 1933 года поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е.Жуковского. Академию окончил с отличием в 1938 году, тема дипломного проекта: «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л.с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем». Оставлен в адъюнктуре академии. Член ВКП(б)/КПСС с апреля 1939 года, был избран парторгом кафедры. В апреле 1941 года блестяще защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
В начале Великой Отечественной войны оставлен в академии, преподаватель курсов переподготовки авиационных техников запаса, в октябре 1941 года эвакуирован с академией в Свердловск. В период с июля по сентябрь 1942 года - на фронте Великой Отечественной войны, старший инженер 239-й истребительной дивизии 6-й воздушной армии на Северо-Западном фронте (в порядке стажировки).
В октябре 1942 года отозван с фронта и назначен парторгом ЦК ВКП(б) в Особое конструкторское бюро на Уфимском авиационном заводе № 26, возглавляемое главным конструкторов В.Я. Климовым. Сумел найти общий язык с главным конструктором, известном своим непростым характером, более того - наряду с организаторской работой активно включился в решение технических проблем и быстро добился заметных результатов. В сентябре 1943 года по ходатайству В.Я. Климова назначен первым заместителем главного конструктора в этом же конструкторском бюро. С 1 июля 1946 года - в должности главного конструктора ОКБ авиационного завода № 29 в Уфе.
С 1949 - главный конструктор (с 1956 - генеральный конструктор) Государственного союзного опытного завода № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей в Куйбышеве (ныне Самарский научно-технический комплекс имени Н.Д.Кузнецова).
Под его руководством было создано 57 типов оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения (в том числе для Ту-114, Ту-154, Ан-22, Ил-62, Ту-144) и экранопланов, жидкостных реактивных двигателей для ракетно-космических комплексов (в том числе для лунной программы Советского Союза), а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов, в том числе: РД-12, РД-14, РД-20, «028», «003С», «018», Р-130 («032»), «012», газовая турбина ГТ-30, газотурбинный двигатель ТВ-022 и его модификация ТВ-2, НК-4, НК-14А, первый отечественный двухконтурный двигатель НК-6, НК-8, НК-12, НК-22, НК-25, НК-26, НК-32, НК-34, НК-44, НК-56, НК-62, НК-64, НК-86, НК-93, НК-104, НК-105А, НК-110, НК-114НК-144, НК-321, НК-12СТ, НК-16СТ, НК-17, НК-18СТ, НК-36СТ, НК-37, модернизированный двигатель НК-38СТ и НК-40СТ и многие другие.
З а выдающиеся успехи в создании новой авиационной техники и проявленный при этом трудовой героизм, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 июля 1957 года присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Большое внимание уделял надёжности двигателей. Последние 15 лет жизни являлся председателем научного Совета по надёжности АН СССР (АН РФ).
З а выдающиеся успехи в создании новой авиационной техники и проявленный при этом трудовой героизм, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 июня 1981 года Кузнецову Николаю Дмитриевичу повторно присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и второй золотой медали «Серп и Молот».
Также являлся заведующим кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов (1969-1978), научным руководителем отраслевой научно-исследовательской лаборатории в Куйбышевском авиационном институте имени С.П.Королева (ныне Самарский государственный аэрокосмический университет).
В посёлке городского типа Управленческий Красноглинского района Самары благодаря усилиям Н.Д.Кузнецова создана развитая социальная инфраструктура: больницы, профилактории, базы отдыха, детский сад, ясли, стадион, лыжная база, парк. Открыт филиал Самарского государственного аэрокосмического университета имени С.П.Королева.
Депутат Верховного Совета РСФСР в период с 1963 по 1990 год, делегат XIX, XXII, XXIII, XXIV, XXV, XXVI, XXVII съездов КПСС.
Воинские звания: инженер-капитан (1938), инженер-майор (27.04.1942), инженер-подполковник (22.02.1944), инженер-полковник (16.05.1949), генерал-майор инженерно-технической службы (22.02.1963), генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (1968). Член-корреспондент АН СССР (1968), действительный член АН СССР (1974). Доктор технических наук, профессор (1960), почётный доктор Самарского государственного аэрокосмического университета имени С.П.Королева.
Лауреат Ленинской премии (1956), лауреат премии Совета Министров СССР (1984).
Жил в Москве. Умер 31 июля 1995 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве (участок 9-2).
Награждён пятью орденами Ленина (12.07.1957, 22.07.1961, 26.03.1979, 23.06.1981), орденом Октябрьской Революции (25.03.1974), орденом Красного Знамени (30.04.1954), двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (2.07.1945, 11.03.1985), двумя орденами Красной Звезды (30.12.1943, июнь 1948), пятнадцатью медалями.
Почётный гражданин города Куйбышев (с 1991 - Самара, 17.06.1982). На пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальной в Самаре в сквере установлен бронзовый бюст (1982).
В его честь названы Самарский научно-технических комплекс (ранее Государственный союзный опытный завод № 2, Завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд»), серия двигателей «НК» (Николай Кузнецов), стратегический бомбардировщик Ту-160 с бортовым номером 10, базирующийся на авиабазе в Энгельсе Саратовской области (9 августа 2008 года), МОУ Вечерняя сменная общеобразовательная школа № 10 Самары.
В посёлке городского типа Управленческий Красноглинского района Самары, на доме № 2 по улице Симферопольской, где жил Н.Д. Кузнецов, 31 июля 2001 года открыта мемориальная доска. 25 июня 2001 года там же торжественно открыт памятник. Авторы памятника - архитектор Н.А.Красько, скульптор М.К.Аникушин. 19 июня 2001 года улица Производственная переименована в улицу имени Академика Н.Д.Кузнецова.
Действительный член АН СССР и РАН, дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981). В 1982 году получил звание почётного гражданина города Куйбышев .
Биография
Родился 23 июня 1911 г. в Актюбинске, в семье Дмитрия Матвеевича Кузнецова, по профессии рабочего-котельщика, и Марии Михайловны Кузнецовой, домохозяйки.
Учился в школе крестьянской молодёжи. В 1926 начал работать слесарем. В 1930 закончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком. В 1933 поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА имени Н. Е. Жуковского, который закончил с отличием 16 ноября 1938. Темой его дипломного проекта был «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л.с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем».
В апреле 1939 года вступил в члены ВКП(б) в парторганизацию академии, и вскоре был избран парторгом кафедры. 4 апреля 1941 года успешно защитил кандидатскую диссертацию по проблеме конструкционной прочности авиационных моторов. В период с июля по сентябрь 1942 года, в порядке стажировки, находился на фронте в должности старшего инженера 239-й истребительной дивизии 6-й воздушной армии. В октябре 1942 познакомился с Георгием Маленковым , который высоко оценил способности Кузнецова и направил его вскоре заместителем главного конструктора на Уфимский авиационный завод. Здесь он проработал с 1943 по 1949, сначала под руководством В. Я. Климова , затем, с 1 июля 1946 года, на должности главного конструктора. В 1949 переводится в Куйбышев , где возглавляет Государственный союзный опытный завод № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей, ныне названный его именем - Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова.
Семья
Жена - Мария Ивановна, дочь Татьяна, сын Николай.
Вклад в науку
Внёс большой вклад в развитие советской науки. Под руководством Кузнецова на предприятии было создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения и экранопланов, жидкостных реактивных двигателей для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов.
Разработки
Разработанные ещё в Уфимском ОКБ двигатели турбореактивные РД-12, РД-14, РД-20, «028», «003С», «018», Р-130 («032»), «012», газовая турбина ГТ-30, газотурбинный двигатель ТВ-022 и его модификация ТВ-2. Н. Д. Кузнецов разработал и двигатели для стратегической авиации, и с начала 1950-х годов создаваемые на предприятии агрегаты стали именовать новой маркировкой «НК». Одним из первых таких турбовинтовых двигателей стал НК-12. Он и на сегодняшний момент является самым мощным турбовинтовым двигателем в мире. Двигателями НК-12 оснащались стратегический бомбардировщик Ту-95, транспортный самолёт Ан-22, пассажирский Ту-114 и их модификации.
Предприятием созданы НК-4, НК-14А, первый советский двухконтурный двигатель НК-6, НК-8, созданный для сверхзвуковых дальних бомбардировщиков НК-22, НК-25, НК-144, который использовался на советском сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144, НК-26, один из самых мощных и крупных авиационных двигателей НК-32, базируемый на стратегических ракетоносцах Ту-160, и НК-321. В 1988 году был разработан турбореактивный двигатель НК-34 для установки на гидросамолётах, НК-86, НК-56, НК-64, НК-62, НК-63, двухконтурный НК-104, НК-105А, НК-110, НК-114, НК-44.
Чрезвычайно перспективной разработкой является принципиально новый двигатель - винтовентиляторный НК-93, двигатель XXI века, на 20 лет опередивший время создания, ведь повторить его строение и уникальные характеристики не удалось никому в мире. Этот проект был детищем всей жизни Николая Дмитриевича.
Актюбинск,
Российская империя
Москва,
Российская Федерация
Российская империя
СССР
Авиация, Космонавтика
СНТК им. Н. Д. Кузнецова
доктор технических наук
ВВИА имени Н. Е. Жуковского
Никола́й Дми́триевич Кузнецо́в (10 (23) июня 1911, Актюбинск, Российская империя - 31 июля 1995, Москва, Российская Федерация) - советский генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей.
Действительный член АН СССР и РАН, дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981). 1982 году получил звание почётного гражданина города Куйбышева.
- 1 Биография
- 1.1 Семья
- 2 Вклад в науку
- 2.1 Разработки
- 2.1.1 Авиационные двигатели
- 2.1.2 Наземные газотурбинные двигатели
- 2.1.3 Жидкостные ракетные двигатели
- 2.2 Надёжность
- 2.1 Разработки
- 3 Общественная деятельность
- 4 Награды и звания
- 5 Память
- 5.1 Названы в честь Кузнецова
- 6 кинематографе
- 7 Интересные факты
- 8 Примечания
- 9 Источники
- 10 Ссылки
- 11 Литература
Биография
Могила Кузнецова на Кунцевском кладбище Москвы.Родился 23 июня 1911 г. в Актюбинске, в семье Дмитрия Матвеевича Кузнецова, по профессии рабочего-котельщика, и Марии Михайловны Кузнецовой, домохозяйки.
Учился в школе крестьянской молодёжи. 1926 начал работать слесарем. 1930 закончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком. 1933 поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА имени Н. Е. Жуковского, который закончил с отличием 16 ноября 1938. Темой его дипломного проекта был «Мотор четырёхтактный, карбюраторный, 28-цилиндровый с 4-рядной звездой, воздушным охлаждением, мощностью 1500 л.с. при 3400 об/мин на высоте 6000 м с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем».
В апреле 1939 года вступил в члены ВКП(б) в парторганизацию академии, и вскоре был избран парторгом кафедры. 4 апреля 1941 года успешно защитил кандидатскую диссертацию по проблеме конструкционной прочности авиационных моторов. период с июля по сентябрь 1942 года, в порядке стажировки, находился на фронте в должности старшего инженера 239-й истребительной дивизии 6-й воздушной армии. октябре 1942 познакомился с Георгием Маленковым, который высоко оценил способности Кузнецова и направил его вскоре заместителем главного конструктора на Уфимский авиационный завод. Здесь он проработал с 1943 по 1949, сначала под руководством В. Я. Климова, затем, с 1 июля 1946 года, на должности главного конструктора. 1949 переводится в Куйбышев, где возглавляет Государственный союзный опытный завод № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей, ныне названный его именем - Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова.
Семья
Жена - Мария Ивановна, дочь Татьяна, сын Николай.
Вклад в науку
Внёс большой вклад в развитие советской науки. Под руководством Кузнецова на предприятии было создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения и экранопланов, жидкостных реактивных двигателей для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов.
Разработки
Основная статья: Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. КузнецоваАвиационные двигатели
ТВ-022Разработанные ещё в Уфимском ОКБ двигатели турбореактивные РД-12, РД-14, РД-20, «028», «003С», «018», Р-130 («032»), «012», газовая турбина ГТ-30, газотурбинный двигатель ТВ-022 и его модификация ТВ-2. Н. Д. Кузнецов разработал и двигатели для стратегической авиации, и с начала 1950-х годов создаваемые на предприятии агрегаты стали именовать новой маркировкой «НК». Одним из первых таких турбовинтовых двигателей стал НК-12. Он и на сегодняшний момент является самым мощным турбовинтовым двигателем в мире. Двигателями НК-12 оснащались стратегический бомбардировщик Ту-95, транспортный самолёт Ан-22, пассажирский Ту-114 и их модификации.
Предприятием созданы НК-4, НК-14А, первый советский двухконтурный двигатель НК-6, НК-8, созданный для сверхзвуковых дальних бомбардировщиков НК-22, НК-25, НК-144, который использовался на советском сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144, НК-26, один из самых мощных и крупных авиационных двигателей НК-32, базируемый на стратегических ракетоносцах Ту-160, и НК-321. 1988 году был разработан турбореактивный двигатель НК-34 для установки на гидросамолётах, НК-86, НК-56, НК-64, НК-62, НК-63, двухконтурный НК-104, НК-105А, НК-110, НК-114, НК-44.
Чрезвычайно перспективной разработкой является принципиально новый двигатель - винтовентиляторный НК-93, двигатель XXI века, на 20 лет опередивший время создания, ведь повторить его строение и уникальные характеристики не удалось никому в мире. Этот проект был детищем всей жизни Николая Дмитриевича.
Наземные газотурбинные двигатели
НК-12СТ, НК-16СТ, НК-17, НК-18СТ, НК-36СТ, НК-37, модернизированный двигатель НК-38СТ и НК-40СТ.
Жидкостные ракетные двигатели
В мая 1959 года началась разработка жидкостных ракетных двигателей. Первым таким двигателем стал НК-9 (8Д717). Для лунной программы Советского Союза в начале 60-х были созданы НК-19 (11Д53) и НК-21 (11Д59) для третьей и четвёртой ступеней ракеты-носителя Н1, а также НК-15 (11Д51), НК-31 (11Д114), НК-33 (11Д111) (для первой ступени Н1), НК-39 (11Д113), НК-43 (11Д112).
Надёжность
Огромное внимание он уделял надёжности двигателей. Последние 15 лет жизни Кузнецов был председателем научного Совета по надёжности АН СССР.
Общественная деятельность
Принимал активное участие в общественной и политической жизни. Депутат Верховного Совета РСФСР с 1963 по 1990 годы, делегат XIX, XXII, XXIII, XXIV, XXV, XXVI, XXVII съездов Коммунистической партии Советского Союза.
Почётный доктор Самарского государственного аэрокосмического университета им. С. П. Королева. Заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории в Куйбышевском авиационном институте им. С. П. Королева (Самарский государственный аэрокосмический университет).
Благодаря Кузнецову в посёлке Управленческом, где располагается СНТК, был открыт второй в Куйбышевской области широкоэкранный кинотеатр (1962), построен Дом Культуры «Чайка», создана развитая социальная инфраструктура: больницы, профилактории, базы отдыха, детский сад, ясли, стадион, лыжная база, парк «Юность».
При содействии Кузнецова был открыт филиал Кубышевского авиационного института и основан Самарский научный центр РАН (1989).
Награды и звания
- Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981).
- Кавалер:
- пяти орденов Ленина,
- орденов Октябрьской Революции и Красного Знамени,
- двух орденов Отечественной войны I степени,
- двух орденов Красной Звезды.
- Кавалер пятнадцати медалей.
- Лауреат Ленинской премии.
- Лауреат премии Совета Министров СССР.
Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей. Генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы. Член-корреспондент(1968), а вскоре и действительный член Академии наук СССР (1974) и Российской Федерации. Доктор технических наук, профессор (1960). Почётный гражданин города Самары (1982).
Память
Бюст Кузнецова в поселке Управленческий. Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 «Николай Кузнецов».- Бронзовый бюст был установлен в Самаре в 19 августа 1986 года в сквере на пересечении улиц Победы и Ново-Вокзальной. Авторы памятника - архитектор Н. А. Красько и скульптор Михаил Аникушин.
- Мемориальная доска была открыта 31 июля 1996 года в посёлке Управленческий на доме № 2 по улице Симферопольской, где жил конструктор.
- Памятник был торжественно открыт 25 июня 2001 года в сквере клуба поселка Управленческий (носящем имя Николая Кузнецова) к юбилею со дня рождения конструктора. Авторы памятника - архитектор Н. А. Красько и скульптор Михаил Аникушин.
- 23 июня 2011 года была открыта мемориальная доска в честь Кузнецова на фасаде Института энергетики и транспорта СГАУ в поселке Управленческий.
Названы в честь Кузнецова
- 9 августа 2008 года стратегическому бомбардировщику Ту-160 с бортовым номером 10, базирующемуся на авиабазе в г. Энгельс, было присвоено имя Николая Кузнецова .
- Серия двигателей «НК» (Николай Кузнецов ).
- Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова.
- Улица Академика Кузнецова.
- 19 июня 2001 года улица Производственная была переименована в улицу им. Академика Н. Д. Кузнецова. На торжественной церемонии присутствовал губернатор Константин Титов.
- МОУ Вечерняя сменная общеобразовательная школа № 10 г.о. Самары им. Н. Д. Кузнецова.
В кинематографе
- В телесериале «Битва за космос» (2005; Россия - США - ФРГ - Великобритания), посвящённом соперничеству СССР и США в космической гонке, роль Николая Кузнецова исполнил британский актёр Джеффри Уикхем (англ.)русск..
23 июня 2011 года, в день 100-летия со дня рождения выдающегося конструктора авиационных и ракетных двигателей Николая Кузнецова, над Волгой вдоль набережной Самары на предельно низкой высоте совершили пролет стратегические бомбардировщики Ту-95МС «Самара» и Ту-160 «Николай Кузнецов», оснащенные двигателями его разработки марки «НК».
Примечания
- Могила Н.Д. Кузнецова на Кунцевском кладбище
- Вклад научно-конструкторской школы Н. Д. Кузнецова в развитие отечественного двигателестроения. Проверено 3 июля
- Материалы 23 съезда КПСС. Стенографический отчет.
- Самара-городок >> Люди. Здесь родились, жили, живут.
- Почётные граждане Самары
- Самолётам стратегической авиации присвоены имена «Самара» и «Николай Кузнецов». Проверено 3 июля 2009. Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012.
- Бывшее НПО «Труд»
- Над Волгой пролетели бомбардировщики Ту-95МС «Самара» и Ту-160 «Николай Кузнецов»
Источники
- Н. Д. Кузнецов. Инженер. Каким он должен быть?
- Н. Д. Кузнецов. Ответственность инженера
- Н. Д. Кузнецов. Надёжность, долговечность, качество
- СНТК им. Н. Д. Кузнецова
Ссылки
В Викицитатнике есть страница по темеНиколай Дмитриевич Кузнецов (авиаконструктор)
Кузнецов, Николай Дмитриевич (авиаконструктор). Cайт «Герои Страны».
- Биография
- Портал Думы городского округа Самара - Почётные граждане
- Николай Дмитриевич Кузнецов. «Наш генерал».
- Журнал «Двигатель»
Литература
- «Королёв: Факты и мифы» - Я. К. Голованов, М: «Наука», 1994г, - ISBN 5-02-000822-2;
- «Ракеты и люди» - Б. Е. Черток, М: «Машиностроение», 1999г, - ISBN 5-217-02942-0;
- А.И. Осташев, «СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ КОРОЛЁВ - ГЕНИЙ ХХ ВЕКА» прижизненные личные воспоминания об академике С.П. КОРОЛЁВЕ - 2010г. М. ГОУ ВПО МГУЛ ISBN 978-5-8135-0510-2.
- «Берег Вселенной» - под редакцией Болтенко А.С., г. Киев, 2014г., издательство "Феникс", ISBN 978-966-136-169-9
- «России прерванный полёт» - Иванченко Ю.В.,М:, 2010г., издательство "Рестарт",
